3 cylindre, 215CV

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chap3d
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3 cylindre, 215CV

Message par chap3d »

Franchement, Rotax fait tres fort. Je verrai bien ca dans un de nos low flyer...

Image

ROTAX
Engine Type 1503 SC IC

* 4-stroke
* 3 cylinder
* 12 valves
* 159 kW / 215 HP
* 1493.8 ccm
* Liquid cooled
* Closed loop cooling circuit
* Dry sump lubrication
* Mechanically driven supercharger
* Intercooler
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Xflow
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par Xflow »

Erwan, regarde ce que Rotax fait en moteur aviation...c'est du très bon! :bien:
« le problème des citations sur internet c'est qu'il est très difficile de voir si elles sont authentiques »
Napoléon Bonaparte
~~~~~~~~~~~~~~~~~
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chap3d
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par chap3d »

Xflow a écrit :Erwan, regarde ce que Rotax fait en moteur aviation...c'est du très bon! :bien:
Oui, je connais, j'ai meme pratiqué le rotax 582.
Tu tiens le moteur dans tes bras et il sort en fait 70CV!

Leur 4 à plat ferait aussi certainement des super moteurs pour voiture de sport legere.
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tomate

Re: 3 cylindre, 215CV

Message par tomate »

quel couple ? pollution ? conso ?
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blume
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par blume »

tomate a écrit :quel couple ? pollution ? conso ?
Et quel prix?
Si pur circuit, un moteur de moto fait aussi bien... sans l'aide d'un supercharger.
Un hayabusa bien règlé et avec une bonne ligne d'échappement sort déjà 190ch... :crevard:

Par contre, le bruit d'un 3 pattes me plait bien (triumph speed triple :wub: )
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chap3d
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par chap3d »

Un petit éclaté du moulin

http://www.thejetworks.co.uk/img/4tech%20eginesm.jpg

Toutes les pièces pour ce moteur
http://www.thejetworks.co.uk/shop/4-tec ... 29_52.html


Pour le prix :
autour de 3000-3500€

Quelques photos de l'intérieur du moteur :
http://www.rivaracing.com/instructions/rs19050_vtu.pdf

Norme de pollution :
CARB 3-Star

Sinon pour les perfs:
aucune idée pour le couple, pas trouvé
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tomate

Re: 3 cylindre, 215CV

Message par tomate »

c'est un moteur pour truc marin à la base, ça a des chances de supporter les contraintes sur une bagnole ?
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chap3d
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par chap3d »

tomate a écrit :c'est un moteur pour truc marin à la base, ça a des chances de supporter les contraintes sur une bagnole ?
ok, ok, rabat joie.

Image

Sinon Ils ont un truc pour les motoneiges, je pense que ca le ferait bien. meme si c'est un peu moins puissant (quoiqu'avec leur supercharger...)

Engine Type 1203
* 4-stroke
* 3 cylinder in-line
* DOHC (12V)
* 92 kW / 125 HP
* 1171 ccm
* Liquid cooled
* Dry sump lubrication
* EFI (electronic fuel injection)
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chap3d
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par chap3d »

tomate a écrit :c'est un moteur pour truc marin à la base, ça a des chances de supporter les contraintes sur une bagnole ?
Je nuance. sur une voiture anglaise, pour rouler outre manche, ca doit le faire... :W
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tomate

Re: 3 cylindre, 215CV

Message par tomate »

hey ho rabat joie toi même :W
je demande c'est tout :coucou:
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Luck
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par Luck »

vu la taille on pourrait en coupler deux :W
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DanLab
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par DanLab »

j'imagine le bruit de mobillette du 582 ds une Seven :dents:
Has anybody seen sam lowry ??
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lanoirode
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par lanoirode »

Pour moi, si il y a bien un moteur qui pourrait bien être installé dans une Cat, c'est le 1700cc de la VMax.
V4, 200cv, 17mkg, 9000tr/m, admission variable, cardan ...
Il a un son de folie et en plus il est beau :wub:
Image

Pour une idée du son et des perf : http://www.dailymotion.com/video/x9lx2i ... ingue_auto
Allez directement à 3'30 pour l'essai.

:coucou:
Ex 1600K, ex R300, ex SVR200, ex Elise S, Exige V6 Roadster
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Luck
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par Luck »

bof bof
pour en avoir demonté un, ce n'est pas un modele de légèreté
la puissance est correcte mais le couple est moyen
par contre il est conpact
tout dépend de ce que l'on recherche
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davloco
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Re: 3 cylindre, 215CV

Message par davloco »

et ça? :dents:
Image
rien ne sert d'être parfait il suffit juste d'être heureux
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