Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ch'roul a écrit : Simple, la mousse est un risque pour le moteur, il faut la virer !

Voilà, mais ne pas oublier de monter l'appolo qui va débuller !

beaware a écrit : Pour remplacer la mousse mon cher Pat

Révision :
la mousse : anti barbotage (éviter que l'huile n'entre en contact avec le vilebrequin : perte de puissance, émulsion de l'huile)
le baffle : anti déjaugeage (éviter que la crépine ne soit à cours d'approvisionnement en huile)

Le baffle n'évite pas le barbotage, donc ne remplace pas la mousse !

Ben oui mais tu ne pourras pas monter la mousse + le baffle.

Xflow a écrit :

beaware a écrit :la mousse : anti barbotage (éviter que l'huile n'entre en contact avec le vilebrequin : perte de puissance, émulsion de l'huile)
le baffle : anti déjaugeage (éviter que la crépine ne soit à cours d'approvisionnement en huile)
l'apollo tank : débulleur
carter sec : anti déjaugeage

donc version safe et pas trop cher:

baffle + apollo + accusump

apollo + accusump c'est pas un peu redondant ?

Onken a écrit : carter sec : anti déjaugeage + débulleur si ta bache à huil à une sandwich plate.

Ou se forme les bulles avec un carter sec ?

Sinon effet secondaire de l'appolo et encore plus du carter sec en augmentant le volume d'huile, c'est l'effet radiateur d'huile.

tomate a écrit : apollo + accusump c'est pas un peu redondant ?

Toi tu ne suis pas, ça ne sert pas à la même chose.

tomate a écrit : apollo + accusump c'est pas un peu redondant ?

Non tomate, l'accusump n'a pas l'effet debulleur !

Patrack7 a écrit : Ben oui mais tu ne pourras pas monter la mousse + le baffle.

C'est bien ce que j'essaie de vous faire dire : y sert à rien ce truc !
En tous cas pas à remplacer la mousse !

beaware a écrit :

tomate a écrit : apollo + accusump c'est pas un peu redondant ?

Non tomate, l'accusump n'a pas l'effet debulleur !

justement si tu as déjà l'apollo pas besoin d'accusump non ?

L'appolo débulle mais ne maintiens pas une pression d'huile.
L'accusump maintiens une pression d'huile mais ne débulle pas.

ah ok

Vous vous triturez fort la tête !
Avec le peu d'huile présente dans le carter, avant de faire du barbotage
va falloir la secouer sacrément la petite Cat.
Le barbotage n'apparait que si le niveau d'huile est trop élevé,
dans le cas de figure présent, sans mousse et avec le baffle et le joint plat
du carter, pour que l'huile remonte , il faut faire du saut de tremplin !

Z etes compliquées les filles....

Le carter humide se presente comme une bassine pleine d huile

il y a une crepine qui prend l huile dedans et la remonte en haut du moteur plus en injecte sous les pistons

Si la crepine desamorce parceque l huile n est pas la, le haut moteur n est plus lubrifié et c est la casse

L appolo, bof ca enleve les bulles mais l huile est poussé dans l appolo, la pompe est en amont. Si ca dejauge rien n y rentre et rien n en sort et ca casse. Donc aucun interet contre le dejeaugeage

L accusump, c est bien, si la pression tombe ca envoie un coup

La mousse ca sert a eviter que l huile ne se ballade trop et limiter le dejaugeage

Le carter sec a en general une bache et deux pompes, une amont, une aval et la bache est une tour insensible aux variations d assiette de l auto.

aller, histoire de compliquer la tache de ceux qui cherche le mieux pour leur moulin.
Pourquoi ne pas remplacer la mousse par une superposition de grilles en alu, le barbotage est ainsi évité.

La config des Cup c'est bien Apollo, pas de mousse et pas de baffle?

zimzum a écrit :La config des Cup c'est bien Apollo, pas de mousse et pas de baffle?

Pneus?