Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
oui c'est ré assemblé et remonté dans la caisse (pas de problème de longueur)
il reste à couper et ressouder le water rail et faire la continuité du faisceau pour savoir qui va où car c'est un vrai bordel
il reste à couper et ressouder le water rail et faire la continuité du faisceau pour savoir qui va où car c'est un vrai bordel
- /* jérôme */
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Ha oui tu es plus avancé que moi.
J'ai coupé ce matin la queue de boite, et maintenant ça se monte.
J'ai coupé ce matin la queue de boite, et maintenant ça se monte.
Caterham 1400k SS - Boite 6 - 1996
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
nice/* jérôme */ a écrit :Ha oui tu es plus avancé que moi.
J'ai coupé ce matin la queue de boite, et maintenant ça se monte.
profites en pour couper le water rail
je pense qu'on peut simplement couper le tube de petit diamètre pour le repiquer sur le milieu de water rail, et refermer bien sûr le côté droit
donc un coup de scie à métaux, un coup de perceuse, 2 coups de soudure à l'arc
ça semble est de l'acier le tube non ?
- /* jérôme */
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Oui je pense que c'est pas compliqué à faire, mais je me sens pas assez bon soudeur pour le faire.
Je vais voir ça avec mon plombier.
Je vais voir ça avec mon plombier.
Caterham 1400k SS - Boite 6 - 1996
- /* jérôme */
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Début du remontage, a priori j'ai trouvé toutes les pièces qu'il me faut.
Pour la partie mécanique :
Avant le remontage, je change tous les joints possible.
D'abord sur la boite, qui est bien grasse du fait de multiple petites fuites.
On commence par un bon nettoyage.
Montage de l'évent "race" qui permet de fixer une durite pour que la mise à l'air soit vraiment haute et éviter les débordements d'huile.
Remplacement du joint spi sur l'arbre d'entrée.
Remontage avec joint liège neuf (qu'il faut adapter avec un coup de cutter).
Pour le joint spi en sortie de boite je ne l'ai pas démonté, car j'ai peur de ne pas pouvoir remettre le nouveau joint (pas de douille à la bonne taille). Ca n'avait pas l'air de fuir, et au pire c'est moins critique que côté embrayage.
Reste à raccourcir l'arbre d'entrée qui est trop long par rapport à l'alésage du vilebrequin du 1800.
Et miracle, l'ensemble moteur/boite peut enfin s'accoupler.
Pour la partie mécanique :
Avant le remontage, je change tous les joints possible.
D'abord sur la boite, qui est bien grasse du fait de multiple petites fuites.
On commence par un bon nettoyage.
Montage de l'évent "race" qui permet de fixer une durite pour que la mise à l'air soit vraiment haute et éviter les débordements d'huile.
Remplacement du joint spi sur l'arbre d'entrée.
Remontage avec joint liège neuf (qu'il faut adapter avec un coup de cutter).
Pour le joint spi en sortie de boite je ne l'ai pas démonté, car j'ai peur de ne pas pouvoir remettre le nouveau joint (pas de douille à la bonne taille). Ca n'avait pas l'air de fuir, et au pire c'est moins critique que côté embrayage.
Reste à raccourcir l'arbre d'entrée qui est trop long par rapport à l'alésage du vilebrequin du 1800.
Et miracle, l'ensemble moteur/boite peut enfin s'accoupler.
Caterham 1400k SS - Boite 6 - 1996
- sevenspirit
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
tu sera ok pour Ledenon?
Caterham 1600K white/carbon by ACSA
- /* jérôme */
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
C'est l'objectif, mais c'est tendu.sevenspirit a écrit : tu sera ok pour Ledenon?
Pourquoi, tu y seras ?
Caterham 1400k SS - Boite 6 - 1996
Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
allez antoine ...on se motive j'ai une revanche a tenter de prendre
l'AS vert ...allias froggy
- sevenspirit
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Pas possible pour moi, support alternateur hs, Michel est sur le coup mais il a des autres priorités avant.
La prochaine foi Rudy je vais venir avec une vrais géo et du poid en moins.
La prochaine foi Rudy je vais venir avec une vrais géo et du poid en moins.
Caterham 1600K white/carbon by ACSA
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
des news de ton plombier ?
pense à faire une photo que je vois ce que ça donne
pense à faire une photo que je vois ce que ça donne
- /* jérôme */
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Alors là ça va faire très mal.sevenspirit a écrit :La prochaine foi Rudy je vais venir avec une vrais géo et du poid en moins.
Caterham 1400k SS - Boite 6 - 1996
- /* jérôme */
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Il est pas passé encore, il est pas très précis quand il donne un horaire de RDV.jeanjacquie a écrit :des news de ton plombier ?
pense à faire une photo que je vois ce que ça donne
A voir s'il passe dans l'après midi sinon ce sera semaine prochaine.
Bien sûr je fais toutes les photos qu'il faut.
Caterham 1400k SS - Boite 6 - 1996
Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Très intéressant tout ça...
Bon courage... à mon avis tu feras des émules
Bon courage... à mon avis tu feras des émules
La Cat, usine à sensations et fabrique à sourire. Premier médicament anti gueule de raie non remboursé par la SECU.
Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Quelles sont les news alors ?
- /* jérôme */
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Re: Montage 1800k VVC à la place d'un 1400k SS
Les news sont que je n'ai pas eu le temps de mettre à jour ce sujet.
Le moteur est dedans et il démarre, et la voiture roule presque. J'attends quelques pièces pour finir le montage d'ici 10 jours environ.
J'ai toutes les photos de la fin du montage en attente d'être publiées ici, faut juste que je trouve un peu de temps pour vous raconter tout ça.
NB : tu pourras donc bientôt l'essayer Jean.
Le moteur est dedans et il démarre, et la voiture roule presque. J'attends quelques pièces pour finir le montage d'ici 10 jours environ.
J'ai toutes les photos de la fin du montage en attente d'être publiées ici, faut juste que je trouve un peu de temps pour vous raconter tout ça.
NB : tu pourras donc bientôt l'essayer Jean.
Caterham 1400k SS - Boite 6 - 1996