Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le Malinois a écrit :trouver quelqu'un capable de le faire.

Chez les pros, il te faut trouver un spécialiste de mécaniques sportives anciennes.
Ailleurs ça n'existe pas (plus).
On en a vu chez Peugeot chercher la prise diagnostic sur une 205 rallye...
D'autre spécialiste nous dire "Elle tourne pas rond votre GTi"...

Au final, en interne on a tous appris à le faire nous même en se formant les uns les autres.

Vise un spécialiste de vieilles italiennes ou françaises sportives (en rapport avec les carbus).
http://www.socaro.be/ecrire.htm
http://alfa-quadrifoglio.com/

etc...

Difficile de trouver un spécialiste pour ces carbus, j'en ai bien trouver un qui le prétend, mais en réalité, il n'est pas doué du tout.
Donc j'ai commencer à regarder ça d'un peu plus près moi même et j'ai commandé une membrane pour la pompe de reprise.
Quand j'ai démonté la pièce, j'ai constaté que la membrane était montée à l'envers, et le ressort était cassé.
J'ai donc remplacé la membrane et pour le ressort j'ai dû me débrouiller en en trouvant qui ressemblait +/-
Ici j'ai besoin d'un avis de spécialistes
Quand j'accélère j'ai un des 4 petits tuyaux qui n'envoie pas d'essence.
Est ce que ce n'est qu'un gicleur qui est bouché?( désolé, mais je ne sais pas comment ça s'appelle)

Comme le circuit pompe de reprise est en commun pour les 2 corps d'un même carbu , à priori ce serait le tube de sortie qui serait bouché sur celui où il ne sort rien . Souffler doucement à l'air comprimé .

Soufflé de l'air sur le petit tube qui dépasse?
J'ai essayé délicatement, et aussi avec un chiffon doux, mais ça ne change rien.

Pas sur le tube mais dans le tube pour qu une eventuelle salete s en aille

Tu peux aussi utiliser, si tu n as pas de compresseur un nettoyant carburateur en bombe

https://www.amazon.fr/Bardhal-2011115-N ... B004KPPQEQ

Oui, j'ai un compresseur, mais je ne vois pas comment je peux arriver à souffler dans le tube.
Est ce qu'on sait démonter cette pièce?

tu dois y accéder par l’extérieur, la lettre G sur l'image, tu dévisse la vis bouchon et tu souffle.

Ok, ce n'est pas le même modèle de carbu.
Est ce que sur le mien c'est bien cette vis là?
Quand on démonte cette vis, qu'est ce qui se passe? Il y a une pièce à sortir, il y a un ressort, ou il faut juste souffler dedans?

J'ai démonté la pièce, c'est un gicleur, mais pas moyen de le déboucher.
Est ce que vous connaissez une solution pour le déboucher, trempage ou autre... Ou bien vaut il mieux en commander un autre?

trempage dans le diluant à peinture ou alcool à bruler (pense à enlever les joints).

Apres faut passer un petit fil de cuivre pour bien nettoyer et soufflette.

Essaye différents produits:
- essence
- alcool 90
- diluant peinture
- Acetone
- WD40

Petit coup de soufflette régulièrement.
En général on finis toujours pas y arriver, faut trouver le bon produits qui attaque le bouchon.

Sinon le top c'est passage au bac à ultra-son.

Merci pour vos conseils , sans vous je n'aurais jamais osé démonter tout ça, une membrane était à l'envers, un ressort était cassé et un gicleur bouché.
Je viens de rentrer d'avoir été faire un essai, et elle tourne comme une horloge.

du coca

Le coup classique du gicleur de pompe de reprise bouché.

Un bain de jus de citron chauffé dans une casserole a de bons résultats en général.
Mais rien ne vaut un bain à ultra son pour tout ça.

Les conduits internes des carbus peuvent aussi accumuler ma mer*e.