Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est fait ...

Moteur 5,5 litres ...
Boite, jusqu'à débordement, peut être 1,4 litres...
Pont, jusqu'à débordement, un peu plus de 1 litre ...

Problémes rencontrés:

Moteur, aucun problème.

Boite, vidange aucun problème, mais, remplissage complexe, bouchon clé 6 pans 3/8 eme ( il faut l'avoir) plus un accès difficile pour l'enlever. Pour le remplissage, tube flexible et petite pompe électrique.

Pont, pas trouver le bouchon de vidange, donc, aspiration avec un petit tube et une petite pompe électrique, pour le remplissage, accès difficile, donc, même méthode que pour la boite.

LDR, très simple, en tout cas, par rapport au 1600k.

Liquide de frein, non changé, très propre après deux ans et peu de kms

Aucun serrage à faire, tous OK.

Toujours pas compris ni réglé le pb du saut de l'aiguille du compte tour de la valeur ralenti jusqu'à fond de compteur (sans montée de régime, je précise, juste des sauts de l'aiguille).

pour le pont tu peux passer par la planche de coffre

beagle a écrit :pour le pont tu peux passer par la planche de coffre

Exact ..... mais comme la voiture était levée, la pompe électrique était la bienvenue.

beagle a écrit :Pour la boite
j'ai ça dans la mienne http://www.gt2i.com/fr/huile-de-boite-r ... 0-95l.html

ça vaut un additif

Ce produit apporte t'il également plus de facilité à passer les vitesses même à froid ?

non à froid c'est dur, mais au bout de 5 kms c'est du beurre

Hello
Je remonte ce post car je vais faire les fluides également.
Tout est tres clair sauf une chose : ma voiture ne dispose pas de radiateur d'huile. La contenance est elle bien 5.5 L du coup ? Y a t il une procédure particuliere liée au carter sec ? Et finalement quelle est la viscosité d'huile recommandée par Cat ?
Merci pour votre aide

Pour la viscosité huile moteur, Motul 300V Compétition 15W50 ou équivalent (conseillé par SV)

La Gomme a écrit : ↑20 mars 2017, 21:39

Pont, pas trouver le bouchon de vidange Normal, d'origine il n'y en a pas ... Bertrand en ajouté un à ma demande

Liquide de frein, non changé, très propre après deux ans et peu de kms

Gérard,
Le liquide de frein/embrayage est Hygroscopique, mais tu le sais, c'est le temps qui compte, pas les km

beagle a écrit : ↑21 mars 2017, 07:48 non à froid c'est dur, mais au bout de 5 kms c'est du beurre

Et par rapport à la motul gear tu as trouvé un mieux à froid comme à chaud?

à froid c'est plus dur mais mieux à chaud