Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello,

Pour info voici le résultat du passage au banc de ma 485S (6000km) Y a pas de bonus sur la puissance annoncée.... On constate que la plage d'utilisation est entre 5000 et 8000 ! c'est cool
=> Rdv Dimanche 26 à Dijon

T'as pas le rupteur à 8500Trs?

Il avait peut être pas activé le bouton magique

A dimanche

Jazz a écrit :Il avait peut être pas activé le bouton magique

c'est ce que j'ai pensé

p'tain vous avez raison.... je suis pas resté à côté durant le test, trop de bruit et surtout pas envie en cas de casse de prendre une pièce dans la tronche.... Cela dit, je m'attendais pas a monter a 240ch et j'ai rien regardé d'autre sur le graphique. Pour la prochaine fois je ferais 2 tests avec et sans ce de bouton.

Parce que là clairement ça semble vouloir en donner plus. Le couple ne s’effondre pas. La limite sera surement le rupteur.

Moi je remarque surtout l'absence de couple avant 4500 tr/min

Etonnant.
Mais merci c'est le premier retour d'un passage au banc.

Ch'roul a écrit :Moi je remarque surtout l'absence de couple avant 4500 tr/min

ça et la coupure à 8000tr/min font vraiment penser au mode "mou" de la 485

La puissance max est à 8500 et le rupteur à 8800.
Le mode normal coupe à...8000.
Tout ça me parait un poil optimiste, la courbe va tranquillement sur les 250cv+ à ce régime!
En mode sport le moteur marche nettement mieux à bas régime ne soyez pas trop inquiet pour le creux...
La valve s'ouvre automatiquement à 4000rpm, et on peut dire que ça se voit...
A 99,9% c'est le moteur en mode normal qui a été mesuré
C'est pas avec ce genre de courbe qu'ils vont en vendre moins...

Ah oui! va avoir du mal à faire partie du club des 8000tr/mn et plus.... ! mais sinon le couple et la puissance correspondent à peu près aux données constructeur ?

Ch'roul a écrit :Moi je remarque surtout l'absence de couple avant 4500 tr/min

Meme au dessus....

je profite pour une explication...

La valve s'ouvre par dépression, pas toujours au même régime d'ailleurs...
Si on arrive à la laisser fermer avec une position "sport", est que l'on peut chatouiller les 9000tr???

Le but : pouvoir rouler sur toutes les pistes....

ZRDO a écrit :

Ch'roul a écrit :Moi je remarque surtout l'absence de couple avant 4500 tr/min

Meme au dessus....

Oui c'est vrai mais moi, c'est pas pour faire avancer un Scania