Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour
j'ai reçu mon kit de chez burton power pour monter sur ma martin.
je cherche quelques photos d'un montage déjà réalisé, spécialement la partie renvoi d'angle des commandes...
je suis aussi à la recherche d'un embout qui irait sur le collecteur d'admission pour le recyclage des vapeur d huile... celui que j'ai en ma possession et celui du carbu ford et comporte deux arrivée plus une entrée d'air....
merci d'avance

J'ai ça mais sur un Kent Xlow 1600.

si tu as une photo de ton montage je suis preneur...

Vincent7 a aussi un Weber 32/36 monté sur le même bloc
et s'y connait bien mieux que moi en mécanique

T'as perdu mon téléphone ?

ZRO a écrit :T'as perdu mon téléphone ?

non olivier ...aprés j'ai peur que Marie elle le prenne mal...
je veux bien une photo de ton montage parceque Bla Bla Bla, c'est tout à l'envers
le recyclage du reniflard d'huile est condamné sur ton weber BBB?

Xflow, pas Pinto
Au cas où, j'ai un pote qui a des pièces "introuvables" de Pinto...

Hello,

J'avais fait un topic sur le forum du CAM et vu que tu es membre du forum martin tu pourras le retrouver, seul problème les photos ont disparue de ce topic... je vais voir avec le club

pour le retrouver tape dans la barre de recherche du CAM:

Passage au Weber 32/36

A bientôt

Steeve

Anonyme2 a écrit :Xflow, pas Pinto
Au cas où, j'ai un pote qui a des pièces "introuvables" de Pinto...

HS : tu aurais une liste de ces pièces ?

voici une photo de mon montage sur son 1600 Kent avant ma restauration : je n'ai pas de câble de starter jusque celui d'accélérateur (à gauche).
La durite avec le collier jaune sert pour les vapeurs d'huile vers la pipe d'admission.

Je ne suis pas chez moi ce we mais si tu as besoin, je te ferai d'autres photos.

Comme dit en MP je n'ai jamais eu de branchement de vapeur d'huile, même sur mon ancien moteur et ancien carburateur.
La vis est d'origine.
Bon pour la platine d'accélérateur je dois la refaire bientôt.
Le "bientôt " dur depuis près de 10ans et il y a toujours la petite voix qui dit " quand ça marche, touche pas à ça p'tit con ".

Avant de démonter ton collecteur vérifie que ton carbu ce monte dessus, il y a deux entraxe.

Dans le cas de mon Kent Xflow avec starter,
le reniflard est sur le bloc

Anonyme2 a écrit :Dans le cas de mon Kent Xflow avec starter,
le reniflard est sur le bloc

Idem, enfin je pense...

bon j'ai monté la bete à l instinc...pas forcement la bonne methode mais il a craqué et il tourne... reste que j'ai une arrivée d'"air sur le filtre du weber et je me demande ou la brancher.... sur le double entrée reniflard d huile? photo demain

Bouche, c'est plus rapide.