Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Pouvez me dire quelle est la référence des bougies pour un 1600 k ss de 2005.
Merci

NGK BCP7ES

Super, merci.

Eh bien non, en fait j'ai des NGK BKR6EIX, elles sont plus petites de 4 mm, et avec les BCP7ES elle ne démarre pas.
Vu que c'est une ex cup ceci explique surement cela.

Désolé , mais c'est bien la référence pour une 1600kss

J'ai un moteur 1600k ss et la personne à qui je l'ai achetée m'a dis que c'était une ex cup ( le deuxième proprio faisait du circuit mais peut être pas la Cup ), j'ai la plaque supersport sur le cache des bougies, par contre je n'ai pas de delco.

yo39 a écrit :J'ai un moteur 1600k ss et la personne à qui je l'ai achetée m'a dis que c'était une ex cup ( le deuxième proprio faisait du circuit mais peut être pas la Cup ), j'ai la plaque supersport sur le cache des bougies, par contre je n'ai pas de delco.

Les 1600k ex coup non pas de piston forgés, voie large à l'avant et appolo.
Peu être que t'a voiture à subit un petit upgrade avec des arbres à cames plus pointus et des poulies verniers.le cache supersport se trouvai chez ccuk.
Ton moteur a peu être un allumage jumeau statique, deux bobines sous l'admission d'air.

Moi j'ai la même réf que chr'oul et aucun souci.

souril a écrit :Ils vont où tes fils de bougies ?

Normalement sur 2 bobines, sous le plenum... Comme sur mon VVC

Ch'roul a écrit :Désolé , mais c'est bien la référence pour une 1600kss

J'ai regardé sur la mienne qui est une civile sans le kit officiel mais montée pareil (des arbres piper, poulies et reprog SS) j'ai toujours les bougies platine d'origine NLP100290. Elle tourne vraiment très bien avec.
Les NGK sont elles des bougies froides et y a t il un risque à garder les Rover?