Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour les amis,

Mon radia fuyant, je l'ai fait ressouder... malheureusement, la réparation ne tient pas. Du coup, histoire d'être tranquille, je voudrais le changer. Problème : pas moyen de d'obtenir un conseil valable chez CC UK.
Qui peut me dire quel modèle efficace (genre tripe bypass, car j'ai des calories à dissiper et je prévois une utilisation circuit) je peux mettre sur l'HPC ???

pour mémoire, l'actuel :

difficile de faire mieux que celui là, c'est un full alu, épais qui prend tout l'espace.

atreillou a écrit : ↑17 août 2017, 13:50 difficile de faire mieux que celui là, c'est un full alu, épais qui prend tout l'espace.

bah, si : il y a sûrement mieux... le même qui ne fuirait pas
Mais pas moyen d'identifier clairement le modèle.

tu n'aurais pas plus de chances d'obtenir une réponse en t'adressant directement a Radtech plutôt qu'a caterham ?

CatSteph est demandé au parloir...

Ce radiateur est très bien et ne fuit pas. S'il fuit c'est que généralement il est mal monté .
Un tripple passe est assez fragile car en alu et très rigide.
Le chassis de la Cat a tendance à se déformer, c'est encore plus vrai sur les chassis HPC qui sont en chewing gum par rapport aux générations qui suivent.
Bilan si tu montes un tripple pass en rigide sur un chassis de cat, il va casser et se mettre à fuir.

Fais réparer le tien et tu mets une vis serrée et les 3 autres points de fixation avec des colsons dans la fixation chassis qui passent dans un bout de durite puis dans la fixation radiateur et tu n'auras plus jamais d'emmerde.

Le mec qui m'a racheté ma C400 a cassé le radiateur comme toi alors que j'avais fait le montage qui va bien mais le papy avait la science infuse et l'a remonté rigide. 1 Track day plus tard il me demandait pourquoi le radiateur fuyait.

Salut Onken,

Aujourd'hui il est monté "souple" sur les silentbloc... ta solution est encore plus souple : j'essaierai.
Je peux le faire re-réparer... mais le gars m'avait dit que c'était une réparation sommaire , car la fissure était peu accessible. Bref comme ça a refuit au même endroit, je crains qu'il ne me faille envisager de remplacer pour avoir la paix.

Je vais prendre les cotes exactes et voir avec radtech ce qu'ils peuvent me dire...

MC_911 a écrit : ↑17 août 2017, 14:48 Salut Onken,

Aujourd'hui il est monté "souple" sur les silentbloc... ta solution est encore plus souple : j'essaierai.
Je peux le faire re-réparer... mais le gars m'avait dit que c'était une réparation sommaire , car la fissure était peu accessible. Bref comme ça a refuit au même endroit, je crains qu'il ne me faille envisager de remplacer pour avoir la paix.

Je vais prendre les cotes exactes et voir avec radtech ce qu'ils peuvent me dire...

J'aime pas trop les SB sur le tripple passe car ils transmettent pas mal de vibration.
Quand tu montais le radiateur sur SB, il ne rentrait plus dans le nose cone de la C400 donc c'était réglé.

MC_911 a écrit : ↑17 août 2017, 13:41 Qui peut me dire quel modèle efficace (genre tripe bypass, car j'ai des calories à dissiper et je prévois une utilisation circuit) je peux mettre sur l'HPC ???

tu cherches un anneau gastrique ?

cricrimobile a écrit : ↑17 août 2017, 15:52

MC_911 a écrit : ↑17 août 2017, 13:41 Qui peut me dire quel modèle efficace (genre tripe bypass, car j'ai des calories à dissiper et je prévois une utilisation circuit) je peux mettre sur l'HPC ???

tu cherches un anneau gastrique ?

... bien vu

Onken a écrit : ↑17 août 2017, 15:09

MC_911 a écrit : ↑17 août 2017, 14:48 Salut Onken,

Aujourd'hui il est monté "souple" sur les silentbloc... ta solution est encore plus souple : j'essaierai.
Je peux le faire re-réparer... mais le gars m'avait dit que c'était une réparation sommaire , car la fissure était peu accessible. Bref comme ça a refuit au même endroit, je crains qu'il ne me faille envisager de remplacer pour avoir la paix.

Je vais prendre les cotes exactes et voir avec radtech ce qu'ils peuvent me dire...

J'aime pas trop les SB sur le tripple passe car ils transmettent pas mal de vibration.
Quand tu montais le radiateur sur SB, il ne rentrait plus dans le nose cone de la C400 donc c'était réglé.

Je vais suivre tes conseils de montage... ça ne peut pas être pire qu'actuellement

il fuit d'où ?

Pour le montage je suis bien d'accord, les miens sont également montés uniquement sur rilsans.

Bonjour
Mon HPC est encore équipée du gros radiateur d'origine donc en cuivre
Il n'y a pas moyen d'en retrouver un?
Je fais quelques sorties circuits et à date aucun problème

Tu fais faire un radia sur mesure en cuivre en copiant le modele en alu... C'est beaucoup plus lourd, mais ca refroidit mieux et c'est réparable tres facilement...
C'est ce que j'ai sur la mienne, avec le kent et un capot sans ouvertures...

Je plussoie ce que vient d'écrire Yvan et j'ajouterai qu'en plus, on peut upgrader le ventilo en commandant chez Radtech le diamètre supérieur. Le radtech "de base" est tout aussi performant qu'un triple pass. De mémoire, celui que j'ai installé sur Red Stig II m'était revenu à 450€ livré en France avec le ventilo gros modèle qui couvre toute la surface du radiateur en hauteur, le thermocommutateur neuf inclus, à comparer aux quelques 700€ pour le triple pass neuf sans ventilo, thermocommutateur et livraison... dans une oficine bien connue