Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Déjà, je commence à croire que je suis maudit

Hier, j'ai déposé ma West dans un garage spécialisé Ford pour y faire faire la distribution. Normalement il devait me téléphoner aujourd'hui pour que je puisse la récupérer. Comme il était déjà 17h et que je n'avais pas de nouvelle, je téléphone. Le garagiste me dit qu'il a prit un peu de retard et que la voiture sera finalement prête pour demain.

Ok mais j'ai senti quelque chose de bizarre accompagné d'un mauvais présentiment. Je décide donc d'inventer un prétexte bidon pour faire une petite halte au garage. La West est bien sur le pont et quand je m'approche de la voiture le bloc moteur est complètement ouvert

Le garagiste arrive, il a l'air très embêté de me voir. Je lui demande des explications et il me donne celle-ci.

Il a remplacé normalement la distribution, débloqué le moteur, mit en route la voiture et après 30 secondes sans problème le tendeur à lâché et la courroie à sautée de 2 crans. Bilan 2 soupape pliées

Il a envoyé tout ça chez un spécialiste qui devrait lui renvoyé le tout demain.

Bref, mes questions sont les suivantes :

Demain à la restitution de la voiture à quoi je dois faire attention ?
Que doit-il me fournir comme garantie ?
Doit-il me fournir une garantie garage ou une garantie du spécialiste?
Il a t'il des documents qu'il doit me fournir comme des test moteur fait après remontage ?
Y a t'il des risque d'avoir des problème ultérieurement (1 mois, 1 an, jamais) ?

Bref, j'en oublie surement mais je compte sur vous pour m'aiguiller parce que je ne suis pas préparer à ce genre de chose.

Merci d'avance

Ça sent la réparation à pas chère

Il faut changer les soupapes
Contrôler les pistons
Voir si le vilebrequin n a pas recu aussi

...Verifier les axes de piston qui ont touché, si les bielles ne sont pas tordues...

Bref, s'il te la rend demain, pas possible que tout ce boulot soit fait, ou alors il a passé une grosse nuit et qu'il a tout le matos de métrologie et que pas chance (ca arrive) tout soit bon.

Aïe sale coup ça,
tiens nous au courant.

Olivier25 a écrit : ↑31 août 2017, 20:19 Ça sent la réparation à pas chère

Il faut changer les soupapes
Contrôler les pistons
Voir si le vilebrequin n a pas recu aussi

Oui

Il peu vérifier les hauteurs de pistons si il n y a pas de tassement mais cela reste un minimum
Sur ma tvr casse arbre à came et pas de problème autre que les soupapes
De toute façon il est responsable de sa réparation
Fais contrôler la pression par cylindre si tu l as récupéré demain
Seul document à prendre est la facture que tu dois régler !!
Mais bon il aurait peut être pu t en parler au telephone une bévue cela arrive

Ton gars a tenté de masquer le dégât et réparer en catimini. Pas bon signe sur l' honnêteté du garçon ça...

D'autre part, comme dit souvent un collègue: Un travail mal fait doit toujours être refait !

Je pense qu'il serait bon de discuter calmement avec lui et évoquer les dégâts potentiels. Plus d'investigations sont peut-être requises. En même temps, si tu demande un démontage complet du moulin et qu’aucun dégât n'est constaté, il faut admettre que tu ne peux pas exiger une prise en charge complète de sa part pour ce travail supplémentaire.

Il faut au préalable convenir des conditions, et ne pas se précipiter.
Essayer d'avoir l'avis d'un spécialiste "indépendant" qui connaît bien ce moteur. Un ancien mecano Ford par exemple.

Bonne chance et tiens nous au courant.

En gros, je dois voir avec lui pour faire un diagnostique plus poussé. Si il refuse, je n'ai pas beaucoup d'alternative. Soit, je paie moi même un diag chez un autre spécialiste en espérant trouver quelque chose et ainsi être remboursé par le garage. qui devra prendre les frais de la réparation à sa charge. Soit je roule et je croise les doigts pour que rien d'autre ne soit touché.

Si problème il y a, je suppose qu'il se manifestera assez rapidement et donc que je pourrais retourner chez le garagiste pour réparation. A condition qu'il accepte ses tords bien entendu.

En tout cas, j'ai besoin d'un document qui explique ce qu'il s'est passé et qui stipule qu'en cas de de problèmes ultérieurs, le garage prendra les frais à sa charge. Encore faut-il prouver que le futur problème soit bien lié à distribution foireuse. Ça se n’est pas gagné non plus.

Attention, si tu prends l auto et que tu la fais demonter par un autre garage, il va y avoir un sac de noeud terrible, le precedent intervenant expliquant que le nouveau a fait quelque chose

La meilleure solution est de voir ton garagiste et de lui demander ce qu il compte faire et lui demander de l ecrire

Ce document fera foi si un souci ulterieur devait arriver

Visiblement le moteur tournait au ralenti donc les degats peuvent etre limités

Ne lui met pas la pression sur le temps, laisse le bosser correctement

darkvador a écrit : ↑01 sept. 2017, 09:04 Attention, si tu prends l auto et que tu la fais demonter par un autre garage, il va y avoir un sac de noeud terrible, le precedent intervenant expliquant que le nouveau a fait quelque chose

La meilleure solution est de voir ton garagiste et de lui demander ce qu il compte faire et lui demander de l ecrire

Ce document fera foi si un souci ulterieur devait arriver

Visiblement le moteur tournait au ralenti donc les degats peuvent etre limités

Ne lui met pas la pression sur le temps, laisse le bosser correctement

+7

Vois avec ton assurance pour qu'elle missionne un expert illico.
Il faut que l'expertise soit contradictoire si tu veux qu'elle soit ensuite opposable à ton garagiste, donc à faire faire chez lui en sa présence.

Merlin a écrit : ↑01 sept. 2017, 09:41
Vois avec ton assurance pour qu'elle missionne un expert illico.
Il faut que l'expertise soit contradictoire si tu veux qu'elle soit ensuite opposable à ton garagiste, donc à faire faire chez lui en sa présence.

+777
Il ne faut pas sortir l'auto de son garage avant que la situation soit claire

darkvador a écrit : ↑01 sept. 2017, 09:04 Attention, si tu prends l auto et que tu la fais demonter par un autre garage, il va y avoir un sac de noeud terrible, le precedent intervenant expliquant que le nouveau a fait quelque chose

La meilleure solution est de voir ton garagiste et de lui demander ce qu il compte faire et lui demander de l ecrire

Ce document fera foi si un souci ulterieur devait arriver

Visiblement le moteur tournait au ralenti donc les degats peuvent etre limités

Ne lui met pas la pression sur le temps, laisse le bosser correctement

A priori tu as confié ton auto à quelqu'un en qui tu as confiance. Il a eu un problème. Ca arrive. Le meilleur message à lui passer c'est que tu lui fais confiance pour juger du problème et de ce qu'il y a à faire pour le corriger, que tu ne fais aucun compromis sur la qualité mais que tu accepte le delai raisonnable nécessaire à faire le boulot correctement, que tu aimerais avoir par écrit ce qui a été fait pour clarifier les choses pour le futur (ce qui vous protège tous les deux),

Si tu te mets à sa place, quelle circonstances feront en sorte que tu fasse le boulot dans les règles de l'art ?

comme dit Seb, ça arrive,

de toutes façons si le bas moteur est touché, ça va s'entendre.

il doit être aussi embêté que toi.

moi, sur le ton de la confiance,je lui demanderai de me faire un décalaminage de culasse et un rodage de soupapes ... pour la peine !

ton garagiste doit en théories savoir se qu'il doit faire . si les deux soupapes pliées sont sur le même cylindre, il devra contrôler l'ensemble, piston, culasse, bielle, coussinets de bielle , coussinets vilebrequin, vilebrequin. c'est du boulot mais il n'y a que comme cela qu'il sera sur de son travail .après il peu te dire ca va aller en espérant que ca passe.

Merci pour les retours

Après prise de renseignement, il a déculassé, rectifier la culasse et envoyé l'ensemble des soupapes à un spécialiste pour vérification et réparation. Apparemment l'arbre et les piston sont visuellement ok.

Je vais tout de même lui demander un test de pression pour être rassuré.

De son coté, il est disposé à me faire un document que atteste de la casse et une garantie de x mois si un problème moteur survient durant cette période (j'espère 1ans mais je vais voir). Je lui ai aussi demandé d'intervenir en cas de recours à une dépanneuse pour rapatriement. Il avait l'air moins d'accord mais je ne lâcherais rien.

En échange, il me demande de garder confiance en lui. Pour au final se rattraper sur les futurs interventions sur le véhicule.

Apparemment, il est de bonne volonté mais bon je tout de même prudent.

Je vous tiens au courant des suites de la réparation.