Montage boite T9 et C20XE ?

[VinS]

personne ?
il n'y a pas de propriétaire de hpc ?

[VinS]

Up !!!


je suis dans la panade ...

[jeff.hpc]

Tu avais finalisé ton montage au fait ?

Concernant les boites de vitesse de Ford Sierra (T9), je crois qu'elles ne sont pas toutes identiques (rapports de boite, mais aussi longueur de la "queue" ). Quelle référence exacte faut-il chercher ? Ca se trouve à quel endroit ?

Merci aux connaisseurs !

[tontonspoky]

Sans être fin connaisseur du tout ... il y a une petite différence de taille entre la BV4 et la BV5 pour les boîtes en provenance de Sierra.
Mais cette différence est vraiment minime (en mm).
Je ne sais pas si il y a plusieurs BV5 pour Sierra de longueurs différentes, mais je ne crois pas.
En fait, c'est surtout l'emplacement du support de boîte qui change bien de la BV4 à la BV5 (plusieurs cm).

@+
Spoky

[Pascal 71]

BV5 de Cat origine Sierra V6 2.8 L avec un arbre "long". Les rapports sont un poil mieux étagé.

Toutes les autres(arbre "cour") sont identiques et proviennent de toutes les Sierra essence comme diesel. Les rapports sont encore pire que la BV des Cat.

[tontonspoky]

Bien vu Pascal
Je ne pensais pas à la version V6 pour la Sierra.

@+
Spoky

[VinS]

montage terminé

pour la boite il faut une cloche caterham (embrayage a câble ou hydraulique) perso a câble

pour l'embrayage, la ca se complique :
soit on monte le complet de chez caterham (attention au diamètre et au volant moteur), donc 4 patins
soit on récupère le mécanisme de l'opel (il vaut mieux prendre celui du c20let il est renforcé) et on commande un disque diamètre 230 et cannelure pour ford . dans ce cas on roule avec un embrayage moins "race".

voila