Quel est le rapport de pont d'origine sur une 1800 VVC ?

[Xavier91]

Bonjour,

Ce week-end j'ai fait quelques tests pour déterminer quel rapport de pont j'avais sur ma 1800 VVC de 2003.
Muni d'un GPS je note les vitesses obtenues à 3000tr/min en 3ième, 4, 5 et 6 (boîte caterham) avec comme monte des 185/60R14.
Résultat j'obtiens respectivement les valeurs suivantes: 51, 61, 71 et 81Km/h. D'après les infos que j'avais pu glaner je pensais avoir un rapport de pont de 3.14 mais là cela ne colle pas du tout.
Savez vous où trouvez et déchiffrez cette info. sur ma cat et quel est le rapport de pont d'origine sur une 1800 VVC ?

Merci à tous,
Xavier

[Circé]

Salut Xavier,
sur la mienne (VVC de 1999) le rapport est gravé sur le pont. De mémoire c'est une valeur autour de 3,5.

[cedric]

à 3000tr/min et un pont de 3.92, j'obtiens les vitesses suivantes (en 3,4,5,6):
52
63
74
83

A mon avis, ca correspond à ce que tu as.

A+

Cedric

[beaware]

D'après les doc 3.92 d'origine sur un VVC.
C'est gravé sur le pont.

[jineffine]

Je pensais 3.92 aussi

Je dirait que c'est plutot le compte tour qui cloche

[catmandou]

Non, c'est bon 82,2 kmh en 6ème (prise directe sur la boîte 6 ) à 3000 trmn, avec le pont 3.92, avec des pneus de 1.79 m de développement .

[Xavier91]

merci pour toutes vos infos. Effectivement d'après les calculs cela donne plutôt un rapport de 3.92 Je vais regarder sur le pont dès que j'ai un petit moment.

[coco67bis]

euh les filles, en bv 6 on est en 3.62 non ? 3.92 c'est pour les bv5, sinon tu grimpes aux arbres !
A confirmer mais lors de mon passage en bv6 j'ai du changer le pont.

[jack]

logiquement, la vvc est en bv6 donc avec un pont de 3.62. Un pont plus long qui compense le rapport de la dernière vitesse plus courte sur la bv6 que sur la T9.

[juliosnoop]

logiquement, la vvc est en bv6 donc avec un pont de 3.62. Un pont plus long qui compense le rapport de la dernière vitesse plus courte sur la bv6 que sur la T9.

C'est tout à fait ça, plus précisément [s]3.64[/s] 3.62 avec les BV6 et 3.92 avec les boites 5. En BV6, en 6ème tu tires comme en 4ème avec la boite 5 (les 2 étant en rapport 1:1)

Une boite 6 avec un pont en 3.92 c'est ce que je suis entrain de monter sur mon VVC EU3, et je ne compte pas atteindre plus de 180km/h en pointe avec du 13 pouces ! Mais par contre, ça va envoyer sévère !

Xavier91, regarde les vidéos de RobinCat7 (ici), il a (voir avait ) un VVC et il est en 3.92

EDIT : j'ai retrouvé le topic qui va t'aider à répondre à toutes tes questions Xavier, avec un fichier excel à télécharger qui est très utile : http://sevener.fr/viewtopic.php?t=1344

EDIT : Je disais 3.64, mais c'est plutôt 3.62 le plus courant... On trouve quand même du 3.64 sur certaines Cat...

[david.s7]

déja que je trouve que ça mouline grave en 3.62 alors en 3.90 .je ne comprends pas l'interet????la boite est superbien étagée.alors au lieu d'ettre en deux tu sera en trois .....et après???

[catmandou]

Si c'est ça, tu mets l'ar. sur cales, tu tournes l'arbre de trans., tu comptes les tours de roues : imparable et sûr à 100% .

[cedric]

Voici les résultats avec un pont de 3.62 :
57
68
80
90

On est assez loin de ce qu'il a.
Pour info, le périmètre de la roue est 1813.7 (valeur théorique calculée à partir de la taille des pneux)

Cedric

[Xflow]

bdv 5 : 3.92
bdv 6: 3.61

[catmandou]

Fais la même chose en 3.92 et tu trouveras ses valeurs : pour le développement, il vaut mieux prendre celui que l'on peut mesurer vraiment sur la route, 10 tours de roue avec un passager à bord, pneu gonflé comme d'habitude...