Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Comme déjà expliqué il y a quelques mois, l'hémorragie des vis de fixation du pont qui viennent toucher le De Dion voir pire la conduite de frein s'étend encore.

Encore un autre cas:
https://plus.google.com/photos/11154565 ... banner=pwa

Gentlemen, check your Seven !

J'ai donné un début de solution sur le forum (changement des vis par des six pans creuses à tête bombée)

Mais CC a aussi une solution (la solution définitive? ), treillis modifié et vis plus courte: J'attends de leur news.

merci, je vais regarder

Purée!!! Cette panne est un vrai scandale.
Ce type de problème était notoirement connu avec les ponts Ford Sierra lorsqu'on y avait pas apporté de modification (notamment un coup de scie sur la fixation arriere du pont)

Refaire un coup similaire avec les nouveaux ponts, ce n'est vraiment pas tirer parti de ses betises passées! Incroyable pour un constructeur meme petit!

Ou la voiture en question a pu être mal montée.

j'ai un live axle au grenier si ça peut vous dépanner.

Je crois que j'en aurai pas besoin le mien n'a pas de souci et fait même pas de bruit

Je viens d'acheter une r300 de 12/2011 c'est un pont BMW d'après vous?
Je vais me coucher dessous tout à l'heure tout inspecter

Pour un bleu, comme moi, le pont bmw est monté sur quel type de cat ?

Depuis dix huit mois environ sur tous les types

darkvador a écrit :Depuis dix huit mois environ sur tous les types

Pourtant ma CSR est de sept 2011 : Pont Sierra . Mais elle avait tellement de retard à la livraison ...

straycat a écrit :

darkvador a écrit :Depuis dix huit mois environ sur tous les types

Pourtant ma CSR est de sept 2011 : Pont Sierra . Mais elle avait tellement de retard à la livraison ...

ou alors, c'est une occase qu'on t'a revendu en la faisant passer pour neuve

darkvador a écrit :Depuis dix huit mois environ sur tous les types

Tu es sûr ? J'en suis resté au point que l'on ne pouvait pas monter le différentiel BMW et son berceau d'adaptation obligatoire dans le treillis arrière des CSR .

Oui tu as raison, sauf CSR!

Maintenant je ne sais pas si cela a été modifié depuis?

Brou m'avait alerté de cette panne il y a quelques mois ...

darkvador a écrit :Oui tu as raison, sauf CSR!

Maintenant je ne sais pas si cela a été modifié depuis?

Je pense que ce ne sera jamais modifié , car il faudrait modifier le treillis arriére . Donc, un nouveau chassis en fait, au moins pour la partie arrière . Et il n'y aurait pas interchangeabilité entre ancien et nouveau châssis , comme c'est le cas pour les autres modèles .Bon, maintenant si le chassis CSR se vend bien et qu'il doit encore être utilisé pendant 15 ou 20 ans ....

question de novice: quelles versions peuvent avoir le pont BM et quelles années? sigma, duratec, K...

Depuis 18 mois environ toutes les versions sauf CSR