Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Cet après midi J ai démonté ma boite pour changer le joint spi coté cloche . Aidé par un copain nous l avons dégagé et une fois sortie l avons bêtement posée verticalement en appui sur le plan de joint de la cloche .
J ai remarqué que l arbre c était enfoncé de sa valeur du dépassement de la cloche ( 1cm) .
J ai tout de suite réagi mais le mal était fait . ma question est, vous vous en doutés , quelle conséquence pour l a boite ?.

Je dois admettre ne pas tout comprendre
Une 'tite photo ??

Quand la boite est équipée de la cloche l arbre qui rentre dans le vilebrequin dépasse un peu du plan de joint de la cloche . Cela certainement pour faciliter son engagement et alignement lors de l assemblage avec le moteur .
C est du dépassement de cet arbre dont je parle . C est cet arbre qui est rentré dans la boite d environ 1cm .

Ahh OK, tu l'a simplement retiré et il est revenue à sa position initial ou il est toujours enfoncé ??

L'arbre primaire se déplace tout seul à la main ????
Pas vraiment top ....

catmandou a écrit :L'arbre primaire se déplace tout seul à la main ????
Pas vraiment top ....

Bonjour catmandou , il ne s'agit pas de l arbre primaire mais secondaire ( comme précisé sur la revue technique )
une fois le porte joint spi remonté il n y a plus de déplacement latéral . et la boite semble fonctionner normalement .
Mais l arbre reste dans sa nouvelle position .c est dire sans dépassement par rapport au plan de la cloche .

Pour moi arbre primaire = arbre d'entrée

Voir post suivant : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=155&t ... 87#p544387

L'arbre qui sort de la cloche, vers l'avant, vers l'embrayage , c'est l'arbre primaire même si la revue dit le contraire .
Ce n'est pas le couvercle du joint spi qui peut le retenir dans ce sens , ni le joint spi .
Au remontage, comment sauras tu que l'extrémité de l'arbre est engagée dans le roulement ou la bague du volant ???
Ou après, s'il se met à reculer tout seul ???

Y'aurait pas un circlips ou un jonc de sauté qui le maintenait en position ????

C'est juste, je pense avoir retrouvé :
L'arbre primaire est positionné par le roulement avant bloqué dans le carter par un grand circlips .
L'arbre ne peut pas avancer, il y a un pignon derrière et il ne doit pas reculer grace un circlip devant qui rentre dans une gorge de l'arbre : tout ceci doit être visible petit carter avant retiré .

catmandou a écrit :C'est juste, je pense avoir retrouvé :
L'arbre primaire est positionné par le roulement avant bloqué dans le carter par un grand circlips .
L'arbre ne peut pas avancer, il y a un pignon derrière et il ne doit pas reculer grace un circlip devant qui rentre dans une gorge de l'arbre : tout ceci doit être visible petit carter avant retiré .

absolument et j ai vérifié les clips et ils sont bien en place . Donc je n'y comprends plus rien car avec le clips de l arbre je ne comprend pas comment l arbre pourrait reculer
Bon cet arbre qui n est pas secondaire est bien primaire m a déstabilisé .

S'il y a le clips sur l'avant de l'arbre, alors le roulement recule en même temps que l'arbre ...
Il faut ABSOLUMENT re regarder et comprendre ce qui se passe .

Tout a fait d accord , mais c est incompréhensible car les clips sont bien en place et bloquent l arbre . les vitesses passent très bien enfin tout semble très bien

Patience, je passe par mon "dépôt" ce WE et je regarde ça...

J'ai une petite idée de la raison du pourquoi du comment, à confirmer devant une boite déposé.

OK dort tranquille !!
Tu peux remonter
Photo et explication + tard
J'aime po poster d'un Nifon :-/