Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J’ai constaté hier, dans l’habitacle, près du joint le long du tunnel, derrière les sièges, la présence surprenante d’un peu de graisse. En regardant de plus près et surtout sous la voiture, il semblerait que la graisse vienne du regard en sortie longitudinale du pont où se trouvent le cardan et l’arbre de transmission vers la boite de vitesse (voir les photos). A noter qu’il n’y a aucune trace d’huile au sol sous ma voiture. Est-ce normal d’y trouver de la graisse?

Je devrais aussi préciser que le weekend précédent j’avais fait de l’autoroute Paris – Dijon aller-retour sous des températures élevées. C’est vraisemblablement la raison des suintements de graisses dans l’habitacle.

Merci pour vos avis éclairés.

Aucune crainte, c'est la graisse des croisillons de cardan qui gicle sur les parois.

C'est bien pour cela qu'il faut penser à graisser les cardans (x2) règulièrement (fonction de l'utilistaion de la voiture).

+1 it's normal .

Merci pour vos réponses rassurantes. C'est bien ce que j'imaginais mais c'est toujours mieux d'avoir confirmation.

chaque hiver:
1. Nettoyer soigneusement le tunnel de transmission de la graisse centrifugée parce c'est pas propre
2. Graisser les croisillons d'arbre de transmission pour avoir du travail l'hiver suivant


Puisqu'il s'agit de croisillons à aiguilles, utiliser préférentiellement une graisse à roulement de qualité, pas trop épaisse.

Bonjour,

J'ai des traces d'huile sur le sol au niveau de la queue de pont Ar. Je soupçonnais le joint spi. Donc je passe chez Ford a coté pour éviter de rouler. Sur le pont pas de fuite de pont, on voit des giclures de gras comme sur les photos du début du post de Flat Eric. Les bouchons des graisseurs étaient mal serrés, et peut être qu'avec les température ca coule. J'ai qd même un doute à voir. Mais si c'est bien le cas, comment est ce que ca se graisse.

J'ai lu ds le post http://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=1 ... ansmission qu'il fallait une pompe sous pression, à quoi est ce que ca ressemble? Quel type de graisse faut il mettre?

Merci pour votre aide

Bonjour

Voici deux lien de pompe à graisse pour avoir un visuelle.
http://www.skf.com/fr/products/lubricat ... index.html
https://www.norauto.fr/produit/pompe-a- ... 06596.html

Tu peux en trouver une dans les magasin de bricolage, quincaillerie et les centres auto.
La graisse se présente dans une cartouche qui ressemble aux cartouches de silicone de salle de bain.

pour ma part j’utilise celle la :
http://www.piecesetpneus.com/F-32552-de ... 0wodh6QC2g

C'est une pompe à graisse qu'il te faut








oups en retard

Petite info pour l'utilisation de cette pompe, on adapte l'embout sur le graisseur et on pompe, pour extraire l'embout, on ne le tire pas, on le tourne , ça vient tout seul ....

Ah ben merci bcp c'est une très bonne info.

Je vais acheter ca. Merci les mecanos

Hello

J'ai acheté la voiture de Flat Eric voila presque 2 ans. J'ai constaté que j'avais quelques traces d'huile au sol (très claire)qui vient de l'accouplement pont/arbre. J'ai déserré l'accouplement et de l'huile à coulée (quelques cl), est ce normal?

Merci

cooper07 a écrit : ↑14 oct. 2017, 16:11 Hello

J'ai acheté la voiture de Flat Eric voila presque 2 ans. J'ai constaté que j'avais quelques traces d'huile au sol (très claire)qui vient de l'accouplement pont/arbre. J'ai déserré l'accouplement et de l'huile à coulée (quelques cl), est ce normal?

Merci

A première vue, je ne vois pas pourquoi tu aurais de l'huile à ce niveau.

J'ai eu Bertrand, il peut s'agir d'une fuite joint entrée pont ou pâte inétanche sur la tulipe (je maitrise pas tout dans ces infos). Le programme est simple dépose du pont pour une visite à Brou la semaine prochaine.

Cooper-copper...
tu étais prédestiné à ce "déverminage" là