Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir,
J'ai trouvé sur le coin coin une boite qui à priori viendrai d'une sigma 2010 avec des rapports modifiés mais le proprio actuel n'est sûr ni de l'un ni de l'autre.
l'idée est de la montée sur ma 1600k 2004.
Je vous mets des photos,est ce que ça vous parle?

Si je dit pas de bêtises, la seule différence "serait" l'arbre d' [s]sortie[/s] entrée, longueur, diamètre et nombres de dents, le reste c'est Ford T9, j'ai bon

Moustache 7 a écrit :Si je dit pas de bêtises, la seule différence "serait" l'arbre de sortie, longueur, diamètre et nombres de dents, le reste c'est Ford T9, j'ai bon

et tu pense que l'arbre de sortie est interchangeable avec ma boite?

Il me semble que l'arbre de boite est changeable, mais c'est démontage complet de la boite, certainement ... pose la question à SV ou à Olivier Maturi (ACSA) 06 0171 21 49

ce qui m'étonne c'est que le gars te vends un truc mais il en est pas très sur.....

Un échantillonnage ! Pas sûr qu'ils y soient tous ...
Mais tous interchangeables .
http://www.bearingkits.co.uk/Ford-Type- ... hs/B12.htm

Le tien ressemble effectivement au Sigma .

C'est plutôt l'arbre d'entrée de BV qui diffère entre Rover et Sigma

Pour moi sans probleme le montage de cette boite sur un Rover


Je regarde ça demain

MR30 a écrit :C'est plutôt l'arbre d'entrée de BV qui diffère entre Rover et Sigma

Oui, c'est ce que je voulais dire

a lui tout seul le pignon faut autour de 200 € de mémoire .