Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Essaye de faire une encoche large pour passer une lame de gros tournevis, chauffe, tape quelques coup comme avec un tournevis à choc ... sinon, soude un écrou

tu n'as pas assez de prise pour utiliser une pince étau?

tu sacrifies un morceau de ta clef 6 pans, 2 points de soudure idéalement au tig, et normalement...

fais quand même gaffe avec l'alu, faudrait pas déplacer le problème vers le filetage...

avec un burin tu devrais le faire sauter

Chauffe ton Carter pour dilater l'alu

La mienne était également vissée comme un âne mais j'ai réussi à débloquer sans abîmer l'emprunte. Mais quitte à changer monte comme sur le mien un torx de 55. Je n'ai pas la ref mais je pense que cest d'origine sur mon modèle de 2005. J'ai aussi mis une rondelle cuivre de vidange pour pas que ça soude.
Sinon pour demonter clef à choc après avoir soudé une emprunte ou une tete de boulon.

Je n'en n'avais pas non plus. Mais avant de foirer le torx faut en faire donc ca a fini par lâcher. Après s'être coupé l'avant bras sur les tôles car le mien il était sur la cat

problème récurant sur mes ford a la maison...

le dernier a fini au marteau et burin. le boulon de soudé et la clé 6 pan soudé n'ont pas fonctionné...

tu peux récupérer un boulon de vidange sur une boite de vitesse ford, se sont les même. l'idéal serait de trouver un boulon à tete "normale" pour remplacer mais le pas de vis est un peu à la con...