reglage d'amortisseurs shock factory sur martin

Tout ce qui concerne les questions techniques et la mécanique sur les trains roulants
Avatar de l’utilisateur
Pascal 71
 
Messages: 2578

Re: reglage d'amortisseurs shock factory sur martin

Messagepar Pascal 71 le 18 avr. 2017, 22:22

Si la garde au sol est trop basse:
- Les amortos sont trop cours
- Les ressorts ne sont pas suffisamment pré-contraint
- Les ressorts sont trop mou

Le réglage de l'hydraulique ne joue pas sur la garde au sol.
Avatar de l’utilisateur
thethe51
 
Messages: 156

Re: reglage d'amortisseurs shock factory sur martin

Messagepar thethe51 le 19 avr. 2017, 12:39

allez remontage de l'ensemble..
a l 'avant je suis au taquet, je n'ai plus de filet....et j'arrive à 19 ( voiture vide), à l’arrière 32 voiture vide et il me reste de la marge de filet. ( je dois perdre deux cms avec mes 100 kgs).
la mesure sous le moteur à vide est maintenant de 8.5, ce qui laisse sous entendre que je dois être à 6.5 avec 100 kgs dedans...
en essayant sur route, je trouve que la direction flotte un peu, et mon rdv de geo vient d'être annulé par le garagiste.... :fou:
bonne nouvelle sur une dizaine de kms j'ai pas touché
Avatar de l’utilisateur
ZRO
Sevener
 
Messages: 2465
Seven: Martin GM0
Localisation: Riviere sur Tarn, Gorges du Tarn, bref les virolos

Re: reglage d'amortisseurs shock factory sur martin

Messagepar ZRO le 19 avr. 2017, 13:38

Tu n'aurais pas des amortos de s2 sur ta s1 ?

Si ton "rack" de châssis te semble bon, le flottement viens de ta geo.
Avatar de l’utilisateur
thethe51
 
Messages: 156

Re: reglage d'amortisseurs shock factory sur martin

Messagepar thethe51 le 19 avr. 2017, 14:04

ZRO a écrit :Tu n'aurais pas des amortos de s2 sur ta s1 ?

Si ton "rack" de châssis te semble bon, le flottement viens de ta geo.
j'ai mesuré ceux que j'ai demonté et j'ai donné les cotes à shock factory...mais j'avais peut être des amortisseurs de S1 sur S2 :wink: en tout cas ils avaient la gueule de ceux que montait George et avaient probablement l'age de la voiture ( comme mes pneus)
Olivier, qu'entends tu par rack? la planéité du châssis ? je suppose que ça peut bouger ces choses là...en fonction de la vie et des mésaventures de la martin
Avatar de l’utilisateur
ZRO
Sevener
 
Messages: 2465
Seven: Martin GM0
Localisation: Riviere sur Tarn, Gorges du Tarn, bref les virolos

Re: reglage d'amortisseurs shock factory sur martin

Messagepar ZRO le 19 avr. 2017, 14:08

Il en faut beaucoup pour faire bouger un châssis Martin.
Je te parle de l horizontale avec une légère pente vers l'avant.
Avatar de l’utilisateur
Pascal 71
 
Messages: 2578

Re: reglage d'amortisseurs shock factory sur martin

Messagepar Pascal 71 le 12 mai 2017, 09:45

Si tu as un peu de temps, démonte un ressort, et sous une surface d'appuis tu devrais trouver 2 chiffres du type:
220-8 (ou le contraire)
C'est la raideur du ressort en lbs/inch et la longueur en pouce. A contrôler absolument pour être sur qu'ils ne sont pas trop souple.
Avatar de l’utilisateur
thethe51
 
Messages: 156

Re: reglage d'amortisseurs shock factory sur martin

Messagepar thethe51 le 12 mai 2017, 19:10

j'ai fait un reglage à ma louche et la chasse contrôlée chez vulco était de 8.5.
elle ne touche plus ( mais bon elle ne roule pas non plus :W )
je vais rebaisser l'avant d'un bon centimetre, j'ai l'impression qu'elle cherche ses trajectoires...
la semaine derniere il y avait un proto avec les mêmes amortisseurs, des protech. le gars avait 500 cv ( un peu mon neveu, j'ai un avion de chasse....ventard va...). il m'a avoué les avoir réglé en tatonnant...

Revenir à « Trains Roulants (Direction, Suspension, Freinage, Jantes & Pneus, Géométrie) »