Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

coucou,

question:

Quel est le couple de serrage du disque (gros freins) avec le moyeu ? Je n'ai pas trouvé

et pendant qu'on y est, quel est le couple de serrage de l'étrier AP sur son support?

Merci

Dans les assy guide, il y a , en général le tableau: General Torque Figures (Sigma, section 2, page 5)
Tu peux prendre ces valeurs sans problème, c'est celles qui sont reprises à chaque point particulier ;
Elles doivent être aussi très proche de celle de la mécanique générale, sauf qu'il nous faudrait faire une hypothèse sur la classe de la visserie (on prendrait une classe correcte, sans plus ).
Sinon, donne nous le diamètre des vis ISO ou GB et je te donnerai une valeur.

merci!

J'ai eut mon chef d'atelier au téléphone

http://www.facom.com/fr/services/serrag ... rsion1.htm



Pour les disques-moyeux, pas de chiffres sur les vis... donc je vais prendre du 20Nm
pour les étriers, d'après clef de 7, 48Nm...
http://clefde7.free.fr/Tableserrage.htm

5min pour démonter un disque

47 Nm c'est la valeur Cat. pour les vis M 10 (IsO).
20 Nm c'est la valeur Cat. pour les vis 5/16" (7.94 mm) .

catmandou a écrit :47 Nm c'est la valeur Cat. pour les vis M 10 (IsO).
20 Nm c'est la valeur Cat. pour les vis 5/16" (7.94 mm) .

Cqfd, merci

Bon, si les vis fixant les disques sont vissées dans les moyeux alu ( en fait dural), je diminuerai un peu le couple (idem pour toutes les vis dans l'alu) quitte à vérifier que rien n'a bougé dans qqles temps...
Surtout si elles t'ont parues faciles à dévisser...Voir aussi si il y a une grande longueur de filetage en prise, ce qui y irait dans le bon sens.

c'est comment sur une cat, la visse qui maintient le disque sur le moyeu ne fait bien que cela, maintenir en place. si c'est le cas alors serrage trés leger, pas la peine de courrir le risque de la retrouver bloquer lors du prochain démontage. perso c'est monté avec un peu de graisse HT. J'ai en eu de bloqué sur une clio, ça m'a servi de leçon

ludo a écrit :c'est comment sur une cat, la visse qui maintient le disque sur le moyeu ne fait bien que cela, maintenir en place. si c'est le cas alors serrage trés leger, pas la peine de courrir le risque de la retrouver bloquer lors du prochain démontage. perso c'est monté avec un peu de graisse HT. J'ai en eu de bloqué sur une clio, ça m'a servi de leçon

Sur bon nombre de Cat. , la fixation des disques sur le moyeu est différente de la fixation des jantes sur ce même moyeu. En serrant la roue, on serre pas le disque .

ok

Xflow a écrit : http://www.facom.com/fr/services/serrag ... rsion1.htm

Ca c'est top ce tableau ! Impression directe et affichage obligatoire !

merci qui?? Google