Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour
quelqu'un a t'il les réferences des roulements avants
de plus une adresse internet pour achat
merci

La magie du moteur de recherche avec pour seul mot clé "roulements" en recherche avancée dans les titres de topics

Roulements

Au vue du nombre de choses à faire sur ta voiture il va te falloir te familiariser très vite avec le moteur de recherche tu gagneras beaucoup de temps

Merci de prendre l'habitude de réactiver un topic existant plutôt que d'en créer un Nième traitant du même sujet ou du même thème dès lors que la réponse que tu recherches ne se trouve pas déja dans les résultats remontés

j'ai l'impression que tu changes la moitié de ta cat

tomate a écrit :j'ai l'impression que tu changes la moitié de ta cat

je suis un grand maniaque, il me reste juste un roulement qui sera à changer dans quelques mois, je prefères avoir la pièce d'avance, puis j'aurais un train de pneu arrière car plus de 5 ans
j'aurais une cat 100% au top

Tu prends le kit GHK 1021 ou QWB 131C , 14£84 chez Rimmer Bros .
Ou chez Canley Classic ou chez Oscaro .
Tu évites Ebay à cause des roulements douteux en provenance de l'extrême Extrême orient ....

Chez Rimmer, pour une 1600K Rover de 2002, on peut commander les roulements et les disques de freins de Triumph

Spitfire 1500, ce sont les mèmes références ?

Oui, les disques Triumph Spitfire 1.5 l 1974 à 1980
Diamètre 232 mm, épaisseur 10 mm, hauteur 27 mm .
On voit le plan chez Oscaro ou Centric .

Bonsoir,

Je dois changer mes roulements avant sur une supersprint de 1993.

Je commande deux kits comme cela : http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... roduct=620 ?

J'ai tout bon ?

C'est un peu raide en planning comme d'hab, y'a-t-il une référence équivalente chez un dealer français ?

J’appellerai SV au cas où demain.

Merci de votre aide

Tu regardes le numéro qui est gravé sur la cage et tu vas chez n'importe quel marchand de roulements
Il aura le modèle et tu pourras même choisir la qualité timken skf etc
Les numéros sont standardisé

Merci pour la réponse.

Je suppose que c'est sur la cage du roulement. Donc il faut commencer par démonter.

Ok, ok.

Tombe la fusée et tu devrais pouvoir lire la référence

Ouais et le temps que tu vas mettre pour avoir des roulements en cote anglaise non tenue en stock tu vas te bouffer les ouilles de ne pas les avoirs directement commandé chez CC quand tu verra la facture ...
Et tu n'auras pas la goupille ni la pièce d'étanchéité...

A 23.94 £ la paire de roulement conique , même pas je me lève de mon siège pour aller chez un revendeur Français au bout de la rue.
Tu gagne du temps ET de l'argent à commander le kit chez les habitués. (CC, SV, B&B etc etc ... )

Tu reste tranquille chez toi, tu clic à droite, tu clique à gauche et tu reçois ce qu'il te faut dans ta boite au lettre sans courir dans tous les sens pendant 2 semaines pour que dal.

GILLES24 a écrit :

tomate a écrit :j'ai l'impression que tu changes la moitié de ta cat

je suis un grand maniaque, il me reste juste un roulement qui sera à changer dans quelques mois, je prefères avoir la pièce d'avance, puis j'aurais un train de pneu arrière car plus de 5 ans
j'aurais une cat 100% au top

Y aune date de péremption sur les roulements?

Pascal 71 a écrit :Ouais et le temps que tu vas mettre pour avoir des roulements en cote anglaise non tenue en stock tu vas te bouffer les ouilles de ne pas les avoirs directement commandé chez CC quand tu verra la facture ...
Et tu n'auras pas la goupille ni la pièce d'étanchéité...

A 23.94 £ la paire de roulement conique , même pas je me lève de mon siège pour aller chez un revendeur Français au bout de la rue.
Tu gagne du temps ET de l'argent à commander le kit chez les habitués. (CC, SV, B&B etc etc ... )

Tu reste tranquille chez toi, tu clic à droite, tu clique à gauche et tu reçois ce qu'il te faut dans ta boite au lettre sans courir dans tous les sens pendant 2 semaines pour que dal.

Initialement je demandais juste si ce que je crois avoir identifié chez CC peut rentrer à coup de masse sur ma SuperSprint de 93. Histoire de ne pas stocker de la pièce inutilisable ... (histoire d'éviter d'en perdre entre ici et Mâcon si tu vois ce que je veux dire )

J'ai tenté d'appeler sans succès Brou aujourd'hui ... la rentrée ??

Après j'ai une autre connerie à commander chez CC donc si la pièce est la bonne je prend là-bas.

Pascal à tout à fait raison, j'ai changé mes roulements arrières cet été,
chez mon fournisseur habituel de roulements, pas de ref, pas de stock et au bout d'un mois(Aout) devis roulement commerce + pose d'une frette pour revenir au diamètre initial 65€ HT le roulement par série de dix
chez CCUK, commande le vendredi, livraison le mercredi et fourni avec joint spi, joint papier, graisse, goupille, et second joint spi avant
le tout à 25€ + 6de fdp
temps de réinstallation, 2 heures et présent aux "rêves de Louis" ce week end
choisi ton camps, camarade