Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Monte d'origine 195x45 R15 et 245x40 R15

CSR La gomme: aujourd'hui, 195x50 R15 et 225x45 R15 en R1R
CSR Beaware avec la monte d'origine et sera en 195x50 R15 et 225X50 R15 en 048

Qu'avez vous en dimensions, marque et référence, il semblerait qu'il y ait tout et n'importe quoi .....

Et pour info, que peut on trouver?

A l'avant:
L'offre en 195/45/15 se réduit comme peau de chagrin. J'ignore si le CR500 est encore disponible. Sinon il y a encore le Toyo T1R mais c'est un pneu routier.
Pour du semi slick, si CR500 pas dispo, il faut passer en 195/50/15 , dimension dans laquelle l'offre est pléthorique : Toyo 888, Yoko A048, Kumho V70A, Avon ZZS et ZZR, Federal RS-R, et meme le Yoko AD08 qui est un pneu routier extrême susceptible de remplacer le A048

A l'Arrière:
La monte d'origine en 245/40/15 n'est proposée que par Avon, qui remplace le CR500 par le ZZS
Dans les autres marques, l'alternative est en 225/45/15 ou en 225/50/15: Toyo 888, Yoko 048, Kumho V70A.
Et je crois que ça s'arrête là...

La difficulté réside donc à trouver un modèle de pneus qui soit dispo autant pour l'avant que pour l'arrière. Le choix se limite à Avon (qui est en cours de remplacement de sa gamme), 888, A048 et V70a
Michelin, Pirelli, Dunlop n'offrent pas de semi slick dans les dimensions adéquates aux deux essieux (parfois l'un ou l'autre, mais pas les deux)
En pneu routier il reste le T1R. Le R1R, qui est un intermédiaire similaire au Yoko AD08, devient difficile à se procurer.

Le R1R en 225 n'est plus produit, donc si on en trouve, c'eat du vieux,
Pareil pour le T1R...en cours de remplacement

Donc, toyo 888, yoko 048 ou kumho

La monte d'origine c'est :
avon cr 500 195/45 r15 et 245/40r15

Merci pour la synthèse Cucho

D'après Onken : Le CR500 en 13 est le plus tendre après c'est le V70A après le A048 et enfin le R888.

J'imagine que c'est pareil en 15" ?
Donc le 888 devrait être le plus durable en usage routier ?

Pour le ZZS , il n'a l'air dispo que là http://vilarinomotor.com/web/wp-content ... RICES1.pdf page 5

Si vous avez déjà changé le train de pneus d’origine :
- passer sur une monte plus étroite à l'arrière, ça change beaucoup le comportement ?
- peut-on monter les pneus plus étroits sur nos grosses jantes arrières ?
- si la hauteur est différente, y a -t-il une incidence importante sur le compteur de vitesse ?

Merci. Il va falloir que je pense à changer les 4 gommes...

Monsieurmarcheciel a écrit :Si vous avez déjà changé le train de pneus d’origine :
- passer sur une monte plus étroite à l'arrière, ça change beaucoup le comportement ?
- peut-on monter les pneus plus étroits sur nos grosses jantes arrières ?
- si la hauteur est différente, y a -t-il une incidence importante sur le compteur de vitesse ?

Merci. Il va falloir que je pense à changer les 4 gommes...

Le comportement ne change pas, mais sur les jantes, c'est minimum 225.
Ton compteur va devenir pessimiste d'environ 3-4 %, attention aux radars automatiques

Merci pour la synthèse Mister Cucho ...
J'ai demandé un avis de un devis à Gerard chez Pneu Shop, je vous informe dès qu'il me répond.

Merci M'sieur Raoul !

hello
j ai justement entamé les devis de remplace
je pars sur ls dimensions de la gomme en 888

j'ai 3 prix
- PCRL luxembourg/ 650
- France près de chez moi / 690
- Pneus online / 591 (livres) + 50 de Montage (station de montage à domicile) = 641

Pneu online est le moins cher d'après caradisiac
J'hésite entre le près de chez moi (qui semble connaître CAT) et le moins cher ( c'est juste un pneu à monter et je participe pour éviter les surprises)

la monte
avon cr 500 195/45 r15 et 245/40r15

Fait, j'ai commandé des R888 en 195x50 R15 et 225x45 R15 chez pneu shop prix total, donc, sans le montage, livraison gratuite 512€ .....

La Gomme a écrit :Fait, j'ai commandé des R888 en 195x50 R15 et 225x45 R15 chez pneu shop prix total, donc, sans le montage, livraison gratuite 512€ .....

itoo 518€