Mix pneus

[Ch'roul]

Les jeunes croient .....
Je ne vais pas plus loin , c'est clairement inutile.

[Nico7]

Cherche pas ... c'est 4 roues permanentes !

Le xDrive en quelques mots
Cette technologie est un système de commande et de répartition du couple entre les deux trains. En usage normal, la répartition du couple s’effectue sur le schéma suivant : 40% à l’avant et 60% sur l’arrière. Toutefois, suivant les besoins, les conditions de circulation mais aussi d’autres critères comme l’angle du volant, la pression sur l’accélérateur, la vitesse de rotation des roues, le couple moteur, le coefficient du lacet, etc…, le calculateur répartit électroniquement le couple du train arrière vers l’avant ou inversement dans une proportion pouvant aller de 0 à 100%.

[Ch'roul]

je vais rajouter quelque chose qui m'a fait rire :
"moi qui pensait que le Xdrive c'est quand on tournait un film porno en voiture"
je ne citerai pas la personne à l'origine de cette phrase

[Nico7]

[Cucho]

Cherche pas ... c'est 4 roues permanentes !

Le xDrive en quelques mots
Cette technologie est un système de commande et de répartition du couple entre les deux trains. En usage normal, la répartition du couple s’effectue sur le schéma suivant : 40% à l’avant et 60% sur l’arrière. Toutefois, suivant les besoins, les conditions de circulation mais aussi d’autres critères comme l’angle du volant, la pression sur l’accélérateur, la vitesse de rotation des roues, le couple moteur, le coefficient du lacet, etc…, le calculateur répartit électroniquement le couple du train arrière vers l’avant ou inversement dans une proportion pouvant aller de 0 à 100%.

Voilà une belle communication de marketing.
Même si le couple varie entre essieu AV et AR, il n'y a pas de différence de vitesse de rotation.
On t'a enfummé pour tes pneus (on bon vendeur ton fournisseur de pneus...)
Même si il y a différence de vitesse de rotation, celle-ci est marginale car seulement due à la différence de diamètre de la roue résultant de l'usure différente entre les pneus AV et AR. Si la boite de transfert BMW ne peut pas tolérer cela, alors autant aussi compter le nombre de virages que tu faits à droite et à gauche !
Ne rigole pas, la différence d'usure des pneus droite-gauche est significative en rasion des giratoires

[Nico7]

Ouai c'est possible qu'une difference d'usure soit totalement negligeable et imperceptible. Mais on m'a pas enfumé ! Je les change par 4 parce que sur une xdrive les 4 se bouffent au meme rythme. Je precise que je fais 5 ou 6 track days avec chaque annee et que les 4 pneus a la fois après le castellet ou lédenon crient leur race