Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Caterham livre maintenant les voitures avec des ZZS , le feeling je sais pas , mais le dessin est sensiblement le même que les Yoko

etienne a écrit :Je suis triste, j'avais un bon feeling avec ces pneus. J'ai testé les r888r que je n'aime pas sur la piste : ils iront sur la route. Du coup, que mettre pour faire l'andouille ?

j'ai regardé un peu et je n'ai pas trouvé de retour sur les avon ZZR sur le forum : si certains ont comparé au yoko ou aux toyo, ça m'intéresse

je comprends pas, tous les copains qui utilisent le 888rr ont une progression de temps au tour.

par rapport aux a048 ou par rapport aux r888 simples ?

Etienne comme évoqué, il faut deux jeux de jantes dont un avec les A048 pour la piste., c'est tout....

888r vers rr, les gains aux tours sont appréciables.

ok. C'est bien ce que j'avais lu et que tu avais partagé déjà ; c'est pour ça que j'ai choisi cette alternative (r888r) aux yoko.

Je n'ai jamais monté de 888 sur la mienne, j'ai toujours été en a048.

et ayrton, si je pouvais garder l'homologation avec un truc correct, c'est encore mieux, c'est pénible de changer de jantes à chaque fois qu'on va sur piste je trouve. Le zzr est monté sur la 620 il me semble, ça ne doit pas être si mauvais... Mais bon, si qqun avait essayé...

à l'inverse j'ai jamais roulé en Yoko ni sur Cat ni sur Elise.

Oui également intéressé par un retour piste du ZZR & ZZS...

Toutefois si SV monte du Toyo en lieu et place du A048, j'y vois une raison, j'ai un gros doute Avon étant le fournisseur Caterham et la nature de la gomme ne me donne pas confiance. Je n'ai jamais aimé le CR500....

J'ai noté une grosse différence entre le R888 et le A048 au profit du Yoko...

etienne a écrit :ok. C'est bien ce que j'avais lu et que tu avais partagé déjà ; c'est pour ça que j'ai choisi cette alternative (r888r) aux yoko.

Je n'ai jamais monté de 888 sur la mienne, j'ai toujours été en a048.

et ayrton, si je pouvais garder l'homologation avec un truc correct, c'est encore mieux, c'est pénible de changer de jantes à chaque fois qu'on va sur piste je trouve. Le zzr est monté sur la 620 il me semble, ça ne doit pas être si mauvais... Mais bon, si qqun avait essayé...

J ai essayé le zzr sur 300kms de petites routes sur une Zenos R , je trouve que çela ressemble plus à un excellent pneu routier , ils semblent avoir une excellente tenue à L usure , pour moi ça reste en retrait d un A048 dans les virages

il y a eu dans lepassé un topic qui recenssait les pneuxs dispos avec comparaisons et feedback de chacun.
je ne l'ai pas trouvé et peu de temps en ce moment pour le chercher.
s'i y a une bonne âme

tiens Patrack, il a le temps lui, pas de taf et une cat en phase d'homologation

Pneu-Shop parle du Nankang AR-1 !!!

Et le Toyo R1R en route + piste en mode chicane mobile ?
Existe en 15" .

Le R1-R est également sur sa fin de carrière. Plusieures dimensions ne sont plus produites depuis 2015...

Et si j'achete des yoko a048 track, que je gratouille proprement le marquage "track", pensez vous vraiment que les forces de l'ordre verront qqs chose ? Il est facile de dire que ce sont des vieux a048 que j'avais en stock.
Le pneu est le meme ? Seul le marquage "track" est ajouté ? Ou il ne reste que la gomme soft et le medium a disparu ?

Merci de vos éclaircissements. Car pour faire mes 4/5000km par an, je pense pas que les a048 track soient plus ou moins street legal que ma plaque Av format moto ou mon 4en1 lateral !?

Sur pneu-shop http://www.pneu-shop.fr/index.php?page= ... &modele=29 ils sont toujours homologués route

un coup de téléphone et vous en aurez le cœur net