Je me penche sur le programme d'entretien de la grosse.
Le manuel du proprio préconise un "repack" des roulements tous les 4 ans. Est-ce un simple démontage-nettoyage-remontage ou il y a des pièces à remplacer ? un kit peut-être ?
Autre point, pouvez-vous m'indiquer une référence pour le filtre à air ?
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
Deux avis s'affrontent :
- si pas de jeu , pas de bruits , pas de rouille : on ne touche pas .
- preventif : idem que Dark : si on demonte , on remplace les roulements .
A l'AR : couple de serrage du gros ecrou a 270mn : pas evident , visseuse a choc avec precaution.
Cela represente une journée env et 3 bieres .selon outillage et participant(s) .
Et au passage , verif des plaquettes .
Ne dites pas a ma femme que j'ai une 7 , elle croit que j'entretiens une maitresse.
Je sais pas si c'est monté comme un de Dion de S3 à l'arrière? Si c'est un Hub ca se fait très bien. Faut juste faire gaffe au pas inversé du gros écrou côté gauche. A ales il m'ont dit graisser tous les ans. Moi je l'ai fait en préventif ça n'avait pas été touché depuis 8 ans/20000km et il restait de la graisse.
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