Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous,

Beaucoup d'entre vous font leurs emplettes de pneumatiques sur les sites spécialisés pour aller ensuite les faire monter chez un garagiste partenaire. Très bien.

Quand je vois les topics prise de tête sur les points de levage de nos sevens, comment laissez-vous sereinement le mec du garage lever votre belle tout seul pour la déchausser sans forcément la connaître ? Vous lui laissez un plan ? Vous restez collé à lui avec un magnum 44 sur sa tempe pendant toute la manip ?

Je m'adresse à ceux, qui comme moi :
n'ont qu'un seul jeu de jante
pas envie de mettre leur voiture sur chandelles à la maison
pas une écurie de course ou SV en face de chez eux

Merci.

Tu fais comme moi, tu prends un rdv avec un monteur de pneu à domicile, je l'appelle pour la Cat comme pour la Clio
PS: je n'ai qu'un jeux de roue

Tu lèves l'avant et tu fais les deux roues, tu les remontes et tu fais l'opération pour l'arrière ...

Au pire, roue par roue.

Moi, je pose la seven sur cales , ce n'est pas difficile.

Pour moi pas question de laisser "le mec du garage lever ma belle tout seul" (idem au CT), je suis toujours à coté et cela m'a déja permis d'éviter des catastrophes

Sinon, la voiture sur Cric / chandelle et les roues 2 par 2...

Mais renseigne toi autour de toi, des proches doivent connaitre des monteurs de pneus soigneux

Ok merci. Pas con les cales et moins stressant que les chandelles. A vue de nez, il faut quelle hauteur de bois ?

bidibi a écrit :Ok merci. Pas con les cales et moins stressant que les chandelles. A vue de nez, il faut quelle hauteur de bois ?

Je vois pas trop la problématiques des chandelles ! sachant que ce n'est que provisoire, au max 1/2journée. Si elles sont bien posé, je ne vois pas en quoi c'est stressant
quand a la hauteur des cales en bois, je dirais jusqu'à ce que les roues ne touchent plus terre

resonance 94 a écrit :

bidibi a écrit :Ok merci. Pas con les cales et moins stressant que les chandelles. A vue de nez, il faut quelle hauteur de bois ?

Je vois pas trop la problématiques des chandelles ! sachant que ce n'est que provisoire, au max 1/2journée. Si elles sont bien posé, je ne vois pas en quoi c'est stressant
quand a la hauteur des cales en bois, je dirais jusqu'à ce que les roues ne touchent plus terre

Exact, j'utile 3 cales en bois , deux à l'avant et une à la arrière, c'est très stable, j'utilise cette méthode également pour les bricolages usuels.

resonance 94 a écrit : Je vois pas trop la problématiques des chandelles !

+7, les chandelles sont tout à fait stables et vu le poids des Cat, cela ne pose aucun problème, pour peu qu'elles soient posées stables... j'en utilise 2 pour l'arrière montées au max et j'ai fait un support pour l'avant ce qui me relève la Cat suffisamment pour que le rebond du ventre passe facilement dessous...

Explique à ton marchand que tu aimerais qu'il travaille sur une voiture un peu particulière et tu lui demandes quand il est le moins chargé. Soit la personne est réceptive et tu sais qu'il va y mettre son coeur et que tu resteras à papoter avec lui à côté de la voiture pendant l'opération. Soit il n'a as envie et mieux vaut aller voir ailleurs. Il n'y a pas que le levage qui pose question. Retrouver ses jantes nickel et l'équilibrage bien fait est aussi appréciable.

pneu-shop.fr

J'ai commandé mes toyo R888R chez lui, c'est pas cher et je suis passé dans son échoppe avec la cat pour faire le montage des pneus. Normalement il ne le fait pas, mais "normalement" ne veut pas dire "jamais"

On a causé de rallye et de bagnoles pendant 1h30

C'est ce que j’appelle un changement de pneumatiques sans stress

Moustache 7 a écrit :Tu fais comme moi, tu prends un rdv avec un monteur de pneu à domicile, je l'appelle pour la Cat comme pour la Clio
PS: je n'ai qu'un jeux de roue

Bon, ben j'ai suivi le bon conseil de Moustache 7.
Un gars super sympa, ponctuel, intéressé par la "chose" qu'il avait à opérer, précautionneux sur les points de levage avec la petite cale en bois qui va bien. Pas avare en conseils. Et vu qu'il était dans mon garage, j'ai pu rester collé à ses basques pour surveiller toute la manip' qui a pris une petite heure pour 4 pneus. Pour 49 E, rien à dire !

Pas cher ,
le gars a eu le plaisir en contrepartie d'avoir levé autre chose qu'un déplaçoire mazouté pour une fois

bidibi a écrit :

Moustache 7 a écrit :Tu fais comme moi, tu prends un rdv avec un monteur de pneu à domicile, je l'appelle pour la Cat comme pour la Clio
PS: je n'ai qu'un jeux de roue

Bon, ben j'ai suivi le bon conseil de Moustache 7.
Un gars super sympa, ponctuel, intéressé par la "chose" qu'il avait à opérer, précautionneux sur les points de levage avec la petite cale en bois qui va bien. Pas avare en conseils. Et vu qu'il était dans mon garage, j'ai pu rester collé à ses basques pour surveiller toute la manip' qui a pris une petite heure pour 4 pneus. Pour 49 E, rien à dire !

Dans le tarif, il y a l'équilibrage ?

Question idiote : changer vos pneumatiques sans stress

Très simple, je fais TOUT moi même, AUCUNES personnes extérieur ne touche à mon matos. Et surtout pas les "pro" du pneu !!

bidibi a écrit :

Moustache 7 a écrit :Tu fais comme moi, tu prends un rdv avec un monteur de pneu à domicile, je l'appelle pour la Cat comme pour la Clio
PS: je n'ai qu'un jeux de roue

Bon, ben j'ai suivi le bon conseil de Moustache 7.
Un gars super sympa, ponctuel, intéressé par la "chose" qu'il avait à opérer, précautionneux sur les points de levage avec la petite cale en bois qui va bien. Pas avare en conseils. Et vu qu'il était dans mon garage, j'ai pu rester collé à ses basques pour surveiller toute la manip' qui a pris une petite heure pour 4 pneus. Pour 49 E, rien à dire !

Idem avec le mien, gentil, attentionné et très Pro