Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je ne sais plus quelles etaient les valeurs que SV avait mis sur ma CSR je pense les avoir publié il y a longtemps

Seb, si tu as l ocasse de tp=oucher a ce chassis, la difference VS le S3 est flagrante sur route quand on roule avec des S3.

Seul on a l impression que c est comme une S3

En ballade avec plusieurs autos, l ecart se creuse sans jamais avoir l impression de rouler aux limites, tout en douceur et en finesse, tres propre et tres coulé. Et plus la chaussee est en mauvais etat, plus l ecart s accentue

Un bonheur complet cette auto

darkvador a écrit :Je ne sais plus quelles etaient les valeurs que SV avait mis sur ma CSR je pense les avoir publié il y a longtemps

Seb, si tu as l ocasse de tp=oucher a ce chassis, la difference VS le S3 est flagrante sur route quand on roule avec des S3.

Seul on a l impression que c est comme une S3

En ballade avec plusieurs autos, l ecart se creuse sans jamais avoir l impression de rouler aux limites, tout en douceur et en finesse, tres propre et tres coulé. Et plus la chaussee est en mauvais etat, plus l ecart s accentue

Un bonheur complet cette auto

C'est tes valeurs que j'ai publié, tu me les avais donné quand j'ai fais régler la mienne.

Si ça intéresse quelqu'un ....
Voici les données de ma CSR après mise en charge par SV ....