Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Devant le nombre incalculable de possibilités, je voudrais ne pas faire de connerie en commandant...
Quelqu'un aurait-il les références précises des goujons qu'il faut pour nos moyeux AR (1800VVC AM2001)
En effet, j'aurais besoin de mettre des élargisseurs à l'arrière, les vis de la barre stab frottant, sur les flancs de pneus, lors des appuis extérieurs, et donc pour éviter cela, j'ai besoin de changer les goujons trop courts que j'ai...
Merci par avance de votre aide.

Non, je n'ai pas encore acheté les élargissuers, mais je ne vais pas mettre aussi large, 5 ou 10mm devraient me suffire largement...
Cela devrait être bien et visiblement il y a les goujons, reste à vérifier la compatibilité...
https://www.dtmparts.com/cales-elargiss ... 2x19122884

souril a écrit :Tu nous fais des photos pour voir ce que ça donne visuellement

Je fais ça dès que possible...

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que c'est bien nos goujons?
visserie: goujons à tête M12x150 D13

V'là l'état d'un des pneus... A cause de ce vis... Et mon moyeux...

Il n est pas normal que cela frotte. As tu le probleme des deux cotés? Peux tu essayer de decaler un peu la BAR d un coté, ou tordre la patte?

Tu peux aussi essayer d inverser les reglages droite et gauche si cela frotte d un coté et que tu es réglé asymetrique

darkvador a écrit :Il n est pas normal que cela frotte. As tu le probleme des deux cotés? Peux tu essayer de decaler un peu la BAR d un coté, ou tordre la patte?
Tu peux aussi essayer d inverser les reglages droite et gauche si cela frotte d un coté et que tu es réglé asymetrique

Je n'ai entendu couiner que du coté conducteur, j'ai décalé un peu la BAR mais je pense qu'elle navigue un peu... Quand à la tordre, on a essayé, mais faudrait la démonter... Je pense que cela vient aussi de la largeur des pneus (205) et aussi surement du poids du chauffeur...

souril a écrit :Ta barre stab a glissé dans ses silentblocs ? tu peux mesurer de chaque coté le déport depuis la fixation des deux demi lunes qui encerclent le silentbloc

Oui, elle bouge de quelques mm de gauche et de droite...
Et oui, cela frotte des 2 cotés pour répondre à la question de Dark.
Je vais essayer de rouler un peu plus gonflé, de 1.2 à 1.5 pour voir si le pneu s'écrase moins

1) tu maigris
2) tu maigris
3) tu maigris

Bon sinon tu prends ton petit réglet, tu visses un peu l'écrou, tu mesures tu fais un tour avec l'écrou, tu démesurés et tu t'aperçois que c'est du 12 au pas de 175
Le plus chant c'est trouver la longueur

7 à rivets a écrit :1) tu maigris
2) tu maigris
3) tu maigris

C'est vrai que l'année dernière il n'avait pas de problème de trucs qui frotte.

Pour revenir dans le serieux,
Sur CSR goujon Diam 12 pas de 150 ( pas iso ) lg 45 mm, faut faire gaffe