Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,
j'ai besoin de déposer le neiman de ma baignoire pour pouvoir extraire la demie colonne de direction et la remplacée par un système QR.
Le problème c'est que les 2 vis auto-cassantes sont cassées !
Il n'est pas possible de passer un outil pour percer ces 2 vis !
Quelles solutions ? Pensez-vous que je puisse coller (colle contact) 2 autres vis d'un diamètre légèrement inférieur sur les têtes existantes, et de pouvoir en y allant tranquillement les desserrer ?

Je pense que, à part repercé et queue de cochon pour extraire ou tronçonneuse, le reste ca le fera pas

Pensez-vous qu'avec un extracteur de vis cassée + extension d'angle 105° je puisse arriver à solutionner mon problème ?

Pas besoin d'enlever le Neiman pour démonter la demi-colonne.

C'est bien ce qui me semblait... Mais pour ma part rien ne se passe, la colonne ne sort pas d'un centimètre, même avec l'aide d'une sangle à cliquets ?

Pardon Yvan, mais c'est quoi le SB ?

Ba, c'est impossible de l'enlever avec le volant en place sur la colonne de direction... Et j'ai bien essayé d'enlever le volant de la colonne mais sans succès. Il est fortement encré sur le "cône strié" de la colonne...

Il y a un épaulement sur la demi colonne d'origine qui vient taper sur le steering bush en haut et doit le faire sortir.
Il faut tirer très fort en laissant le volant fixé et en donnant des à coups pour que le steering bush s'en aille, un coup de WD40 peut aider.

Tu es sur?
Pour moi la demi colonne s'enlève par le bas
Et il faudra quand même enlever le neiman si passage en Quick réalèse

Ça doit être possible par le bas, jamais fait... mais à mon avis c'est plus galère. Pour sortir la demi-colonne, la partie basse de la colonne doit gêner et donc être démontée. Et est-ce que l'épaulement de la demi-colonne d'origine passe dans les passages de la pedal box... ?
Le Neiman peut bien évidemment rester avec le quick release, il ne peut plus bloquer la direction mais te sert à mettre/couper le contact. C'est ce que j'ai sur la R300.

Par le bas, il faut sortir le volant ce qu'il n'arrive pas à faire.

Avec du WD40 comme dit par Patrack et en commençant par faire sortir les deux ergots du silent bloc avec un petit tournevis, ça viens assez vite.

*

Si pas d autres solutions , avec un pointeau sur le côté de la tête dans le sens dévissé bien sûr et avec des petits coups de marteau
Il faut prendre son temps mais cela marche très bien

Pour finir, cette satanée demie-colonne a fini par sortir, et ce sans déposer le neiman
Merci à tous pour vos conseils et solutions divers et variés.
Excellente journée.

Et tu as fait comment ?