Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

pour ceux qui ont suivi mon montage de nouveaux phares, tout allait bien, jusqu'au moment où j'ai allumé et tripatouillé les fils avant d'avoir isolé les connecteurs. résultat: court-circuit.
et les feux de croisement ne fonctionnent plus, les feux de route (c'est bien les plus forts?) fonctionnent, les clignotants fonctionnent, les lumières du tableau de bord ne fonctionnement pas.

pour enlever un doute, j'ai changer les deux ampoules, et c'est toujours le même constat.
donc je m'oriente vers les fusibles.

mais là, j'ai bien regardé le schema electrique, vous savez le labyrinthe de la notice caterham, j'ai bien compris qu'il y avait le fusible F1, F2... mais sur le schema ils sont disposés comme un totem mais pas dans nos voitures.

quelqu'un saurait quel fusible est celui des phares et du TdB
du coup, j'en profite, quelqu'un saurait-il quel fusible sert à quoi?

C'est quoi ton auto ?

Tu peux déjà tous les enlever l'un après l'autre et vérifier ceux qui sont morts.

A toute fin utile, sur 1,6 K 2005 :

Feux de route et de croisement = Fusible de 15 A (chaque paire).
Eclairage T de B = 7.5 A

La Cat de Saro est une 1400K RHD

C'est ça!

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les 2 fusibles en bas dernière ligne ; le plusà droite vers le volant, est celui des feux de droite (7.5A) ; celui qui est à gauche (3ème en partant de la gauche) est celui qui commande les feux côté gauche(5A)

bon, donc hier soir, je suis allé changer les deux fusibles en bas à droite
cela fonctionne à moitié

je m'explique:
- j'ai récupéré l'éclairage du tableau de bord
du plus faible au plus fort
- les feux de position fonctionnent
- les feux de croisement ne fonctionnent pas (ca eclaire comme les feux de positions)
- les feux de route fonctionnent

est-il posible que les croisements soient sur un autre fusible (montage bizarre)?
autres trucs qui déconnent

PS: pour ce qui avait participé au débat sur un autre topic, j'ai opté pour des connecteurs puis manchons thermo-retractable, puis la totalité des fils regroupée avec une spirale en plastique un peu dur.

saro a écrit : - les feux de croisement ne fonctionnent pas (ca eclaire comme les feux de positions)

Mauvaise masse, quand l'ampoule de croisement ou de route éclaire faiblement c'est souvent une des causes
Un autre fusible ... , ça marche ou ça marche pas un fusible ... c'est "noir ou blanc" mais pas gris

Mon dieu, j'y capte un cu a l'electricité, j'aurais du suivre en cours de techno en 4ème

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Regardes si tu n'as pas un file de masse (noir) sur chacun de tes phares et vérifies bien qu'il est bien serré sur le bos de phare

bon, ben je vais redémonter mes phares alors

est-ce qu'il est un peu plus épais que les autres, ce fameux fil noir?
et il doit etre serré à quoi?

Il a la même section, il doit être fixé sur l'intérieur du phare

Bonsoir
Une fois les fusibles vérifiés ainsi que les masses : un petit coup d œil sur les relais serait une bonne idée


A+
phil

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Non, je n'ai pas de fil fixé a l'intérieur du bol
Je suppose donc que je dois en mettre un.

Précisément, il part d'où et arrive où?
Encore mieux, quelqu'un aurait une photo ou un dessin?

Petit sevener, dessine moi une masse?

Ps: oui, je suis une bille en électrique, pire qu'en mecanique

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