Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour

je voudrai installer une sonde pour contrôler la température d'huile sur ma 1800 vvc de 1198, mais j'ai pas compris la différence entre sonde mécanique et électronique, sur ma caterham c'est électronique je pense ?
je pensais l'installer sur le bonchon de vidange , j'ai vu des bouchons de vidange avec un filetage intérieur pour la sonde, mais pour la suite je ne connais pas , merci pour vos infos
je comptais commander les pièces sur demon tweeks

C'est comme les t eau, c'est électrique, c'est une une résistance qui varie avec la T . Il te faut une sonde (au filetage à choisir) avec son indicateur au tdb , un seul fil électrique entre les 2 (avec sonde et indicateur à la masse) .

donc je fais arriver un + sur l'indicateur et après je repars vers la sonde ?

je vais regarder comment c'est monté celui pour l'eau.

et ma cat est de 1998, pas 1198, dur le soir

oui c'est ca.

ok merci ,
par contre quelqu'un saurait il le pas et diamètre du bonchon de vidange sur une 1800 vvc de 1998 ?
je crois que c'est 12 en diamètre mais pour le pas sur demon tweeks il propose 1.5 ou 1.25 .

flute personne ne connait le pas de cette foutue vis ?
lequel des 2 est le + répandu ?

je n'ai pas répondu car sur 2 caters, de vis de vidange différentes.

Pourquoi tu ne la monte pas sur le support du filtre à huile?

Un percage, taraudage et tu peux monter la sonde que tu veux.
De mémoire, y a même un fil en rabe dans le faisceau de la sonde de pression.

déjà monter une sonde de T° d'huile dans le bouchon de carter d'huile est une très mauvaise idée tu vas sous- edtimer la T° d'huile d'au bas mot 15-20 °C En plus tu as une inertie de T° très forte

je l"ai déjà fait (sur une elise) les mesures étaient complétement nul

au bout de qq semaines : montage de la sonde de t° via une plaque sandwich... résultat : j'avais enfin les bonnes mesure

voir le sujet ici :
http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... lit=mesure

ok merci, jvai commander tout ça.
et regarder aussi perçage du support

donc je pourrai la sonde dans ce trou ? ya juste à percer et tarauder

oui,

Pesonnellement à l'endroit que tu mentionnes j'y ai installé la sonde de pression d'huile
mais tu peux y coller la sonde de T+ d'huile... Taraudage en 1/8 Bsp la plus part du temps
autre solution : plaque sandwish qui s'interface entre le filtre à huile et le porte filtr à huile

t'as inversé la sonde pression d'huile avec la sonde de température ? il y a un intéret ?
j'ai bien des taraud mais je pense pas celui-là .
c'est plus simple de tarauder ce trou là plutôt que rajouter la plaque, non ?
merci pour tes infos

Tu devrais pouvoir trouver une sonde à filetage métrique , puisque que pour T eau elles existent ( et qu'à mon avis ce sont les mêmes).
Percer le support origine oui, mais regardes bien la profondeur et dans quoi tu vas déboucher : il y a quand même un aller et un retour indépendant pour le filtre à huile , il vaut mieux éviter de les réunir ...
Du coup, monter une plaque sandwich toute prête est peut être plus simple, sauf que cela fait un plan de joint supplémentaire ( mais qui , en général, ne fuit jamais si bien monté).

Tu n'as pas d'apollo sur ton VVC ?

bon, mainenant sur les Rover il y a une multitude de plaque porte filtre

La mienne (elise s1 1998) le bouchon était obstrué pour une vis BTR pointeau

on l'ote (avec difficulté) et le trou était déjà tarraudé en 1/8 NTP

ps : les sondes de T° sont très rarement en pas métrique cela existe, mais c'est plus rare