help ne demarre plus

[Anonyme_2]

Bonjour à tous

j'ai le même problème que Jean Michel depuis un mois exactement.

Caty refuse de démarrer à la suite de son transport dans la Drôme sous des trombes d'eau.
Il a fallu près d'une heure pour obtenir une explosion à son arrivée à Chamaloc.
Et à froid, plus moyen de redémarrer.

Aidé par Nico et Couscous au téléphone, j'ai nettoyé tous les contacts et les puits de bougies et changé une première fois la batterie, mais pas une Banner, indisponible dans le Diois.

Avec Cent nous avons re-nettoyé et changé les bougies et obtenu avec difficulté un départ qui a permis la seule photo des vacances

Avec Couscous et MR30 nous avons testé le circuit électrique et re-nettoyé sans obtenir de démarrage.

Je l'ai descendue sur plateau à Ales où Benoit a changé le capteur plié sur le volant moteur et contrôlé l'arrivée d'essence et l'efficacité de la pompe, Caty démarrant alors sans problème ni accoups.

Retour dans la Drôme où un démarrage capricieux (mais réalisé) m'a incité à la laisser sur son plateau, nous rentrions le lendemain à Besançon.

Retour sous un nouveau déluge...
Et impossible de démarrer.

Depuis j'ai changé pour des neufs avec CatRM25:
le faisseau, l' allumeur et son doigt, la bobine et la batterie;
re-initialisé l'ECU et re-nettoyé tout...
Sans résultat

Aujourd'hui j'ai re-re-re-re nettoyé tous les contacts et shunté l'anti-démarrage inertiel, sans résultat non plus.

En lisant le topic de Jean Michel, je vois que j'ai les mêmes symptômes:
.contact OK
.pompe à essence OK
.démarreur OK
.odeur d'essence OK (noyé plein pot le moulin!)
.un très rare "Pout" sans explosion...

Donc je vais suivre la prescription:

Cosses + et - de l'auto en contact qq secondes pour vider l'accu de l'ECU (c'est pas une contrepèterie),
tentative de démarrage qui donne à peine plus de "Pout-pout"...

Donc mise en charge de la batterie neuve qui n'en avait plus que la moitié et on verra demain ou après-demain.

Cependant,
je n'ai pas réussi à trouver les bougies NGK BCP7ES dédiées au 1600 K SS sur Internet, elles sont partout en rupture...
Auriez-vous une référence ou une marque équivalente à m'indiquer?

Merci de vos conseils.
Jean

[STEF928]

Manque une lettre dans la référence , je suppose que ça change tout ?
http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph- ... 9_45121906

[MR30]

Re-démontes ton capteur de volant moteur et si de nouveau il est tordu c'est que tu a un gros soucis de V.M.

[Anonyme_2]

Merci Hervé

après une angoisse en le voyant de l'extérieur,
démonté il est bien en bon état ! Ouf

IMG_3079.JPG

C'est déjà pas ça

je continue de chercher

[7 oui oui]

[JoePat7]

perso, quand j'avais mes problèmes d’antidémarrage ( signal qui passait plus vers l'ECU sur 1.8 VVC) la cat démarrait parfaitement, mais coupait au bout de 3 secondes.
Du coup c'est peut être pas l’antidémarrage.

@+
ZB

Hello zorg, tu peux m'en dire plus sur ton probleme d'anti demarrage ou ton moteur coupait au bout de 3 secondes, j'ai le meme souci sur mon 4xr Toy et je n'arrive pas a trouver. Merci par avance

[Anonyme_2]

Bon,

j'ai fini par trouver des bougies neuves sur Amazon;
mais cela ne résoud pas mon problème:
pour les avoir déjà changé je sais que l'absence d'allumage vient d'ailleurs.

Mais d'où?

[jean michel]

tu a des étincelles aux bougies? ton essence arrive bien ? ton alarme n'est pas active faire un reset pour être sur .

vérifier le fil marron violet.

il est marron et repart en violet , la cosse peut être défectueuse .

vérifier également les soudures sur l'ensemble des boîtiers électronique.

regarde également si l'essence est bien pulvérisé aux injecteurs

vérifie l’interrupteur de retournement tu appuis dessus pour l' enclencher.

si tous cela est bon refaire la procédure de reset ecu avec batterie a pleine charge

[Anonyme_2]

"Point mort" toujours pour Caty
C'est où le fil marron-violet?

[MR30]

Il est coté admission au dessus de la cloche d'embrayage

[Anonyme_2]

Merci Hervé,
je regarde demain en testant à nouveau l'allumage "bougie sur bloc"

[Anonyme_2]

Fil marron-violet

Tu m'étonnes que je le trouve pas!
Dans Caty, tout est enrobé de chatertone, une vraie momie !

C'est pas un électricien auto qu'y m'faut pour lui redonner vie,
c'est un thanatopracteur !

P8176027.jpeg

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[Anonyme_2]

Yep!

Un gros progrès vers la réanimation de Caty aujourd'hui:
"Racoon" est venu avec sa Cat et "son ECU"

Test sur Caty:
ELLE DEMARRE !
Pas arrivé depuis six semaines
Bon elle s'éteint au bout de quelques secondes,
mais elle a démarré !

Donc problème d'ECU : check!
autre problème sans doute : check!
...

IMG_3217.jpeg

On progresse enfin!

[MR30]

A tu ouvert ton écu afin de voir si il a pris l'eau ?

[Anonyme_2]

Hervé
Je n'y suis pas arrivé malgré les bons outils,
j'attends le retour de vacances d'un artisan qui a su "nettoyer" celui de la Maserati d'un copain pour lui amener...