Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Étrange : lorsque je met mon voltmètre en testeur de masse il m'indique que les masses sont bonnes avec le disjoncteur principal coupé mais il ne beep plus dès que je mets le disjoncteur sur On.
Il doit donc bien y avoir une fuite quelque part...

Bon j'ai trouvé après avoir testé chaque fil du système... grr c'est long:

Il y a un faux contact entre 2 fils sur la partie du faisceau qui passe entre l'habitacle et la baie moteur (au dessus de la boite de vitesse)...

Changement des câbles, tests ok !

pour le coup de je suis passé à une centrale de clignotant électronique avec temporisateur réglable, ça me permet de passer aux leds.

darkvador a écrit : ↑04 juil. 2016, 06:45 Ca n est rien si les warning marchent. Il faut appuyer legerement sur le nouton warning jusqu a ce que tu entendes un grognement venant de la boite a fusibles. Apres ca ca remarche. Faux cintact du a l oxydation. Tu peux aussi nettoer les fiches des relais

Je vais tester cela!

darkvador a écrit : ↑04 juil. 2016, 06:45 Ca n est rien si les warning marchent. Il faut appuyer legerement sur le nouton warning jusqu a ce que tu entendes un grognement venant de la boite a fusibles. Apres ca ca remarche. Faux cintact du a l oxydation. Tu peux aussi nettoer les fiches des relais

Darkvador

Merci pour tes précieux conseils!!!

C'était ça!!!