Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir à tous,

Après quelques sorties en bonnes compagnies, plusieurs personnes m'ayant suivi, m'ont fait remarqué que l'on voyait peu mes feux de stop lors des freinages. (ceux sur les ailes)
Je pense que le choix de feux arrières "blancs" avec ampoules colorées contribuent fortement à ce problème.
Existe il une possibilité que l'intensité lumineuse puisse être dégradée par un prb de faisceau ou autre?

Si non, il faut que j'améliore l'intensité de cet éclairage plutôt sensible.
Du coup, je songe à passer en feux LED mais, j'aimerai, si possible, éviter de revenir aux feux d'origines.

- Existe il des solutions LED assez puissantes, pouvant s'intégrer dans les boîtiers existants?
- Existe il des solutions "Non" LED plus puissantes, pouvant s'intégrer dans les boîtiers existants?(au cas où)

Malgré un bon tour sur le forum, je n'ai rien trouvé de très convaincant pour le moment.
Je suis preneur de conseils, idées, adresses...

Merci d'avance pour vos retours

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Tu es en feux ronds (Land Rover)

c'est peu ou prou le cas de toutes les seven , du fait de feux placés relativement bas (en tout cas plus bas que la ou le regard porte) même si c'est peut-être "aggravé" par les feux blancs.

De mon point de vue, la seule modif vraiment utile serait l'intégration d'un 3éme stop sur l'arceau qui est lui, plus dans l"axe du regard

CATACARBU a écrit :
De mon point de vue, la seule modif vraiment utile serait l'intégration d'un 3éme stop sur l'arceau qui est lui, plus dans l"axe du regard

Je l'ai ... et ça n'a pas empêché ça

J'ai monté des ampoules led rouge et pour l'instant l'arrière de ma voiture est intact

Moustache 7 a écrit : ,
Tu es en feux ronds (Land Rover)

Non, juste les feux Cat en blanc

CATACARBU a écrit :c'est peu ou prou le cas de toutes les seven , du fait de feux placés relativement bas (en tout cas plus bas que la ou le regard porte) même si c'est peut-être "aggravé" par les feux blancs.

De mon point de vue, la seule modif vraiment utile serait l'intégration d'un 3éme stop sur l'arceau qui est lui, plus dans l"axe du regard

Remarque pertinente mais comme les observations ont été faites pas des low riders, ce n'est quand même pas très rassurant.
J'ai qd même l'affreux mais utile 3em feu.
Hypothèse 1 - La partie transparente du boitier doit avoir été étudiée pour diffuser au mieux la lumière dans une plage donnée de hauteur
Hypothèse 2 - Les filtres ajoutés aux ampoules montées sur ces feux blancs atténuent trop l'intensité lumineuse - Foireux ou pas comme remarque?

Kartgaz a écrit :J'ai monté des ampoules led rouge et pour l'instant l'arrière de ma voiture est intact

Si tu peux me communiquer les refs, je suis preneur.

J'ai trouvé des LED's OSRAM rouges, qui éclairent infiniment mieux que les ampoules a filament (simple pour l'antibrouillard et double pour les feux STOP).

Je vous indiquerai le références ce soir

Fais ton choix
http://ledrace.com/
https://www.ledperf.com/

J'ai également mis des ampoules LED sur ma Cat car on y voyait vraiment rien quand je freinais (si si, ça arrive )
Par contre, il faut bien choisir des ampoules avec plein de LED qui font tout le tour. La lumière des LED étant directive et les ampoules de travers.
J'ai également mis un feu pluie sur l'arceau comme 3 ème feu top et ça brille

et ça se monte "simplement" a la place de l'ancien type d'ampoule ou bien il y a une modif a faire sur le faisceau ?

samrallye a écrit :J'ai également mis un feu pluie sur l'arceau comme 3 ème feu top et ça brille

Une photo SVP

Merci


pour passer le fil d'alimentation, tu es venu te repiquer sur un feu stop ou ?

CATACARBU a écrit :et ça se monte "simplement" a la place de l'ancien type d'ampoule ou bien il y a une modif a faire sur le faisceau ?

Oui directement.

Mais comme le dit samrally ne pas oublier que la led a un eclairage diectif.
Actuellement il y des trucs vraiment top et puissant.

Par contre même si la durée de vie est extrêmement longue, l'électronique et les soudures peuvent vite dégager.
Dans ce. Cas là, ne pas hesiter à prendre de la bonne came. Pour la trouver moins cher Ali est ton ami.

CATACARBU a écrit :et ça se monte "simplement" a la place de l'ancien type d'ampoule ou bien il y a une modif a faire sur le faisceau ?

pour les cligno il faut faire une modif ( résistances ou changer la centrale) pour le reste rien à faire

Merci messieurs

Perso, je trouve les feux blancs limite dangereux quand on suit une Caterham. En ete on ne voit quasiment pas les freins s allumer

Pour combler le cote transparent, les LED ne sont pas une bonne solution, c est terriblement directif et si on n est pas pile dans l axe, on ne voit rien. Les feux etant orientes vers le haut, on croise le faisceau quand on est deja revenu tres pres

Les ampoules colorees en rouge sont faiblardes et a mon avis on ne voit rien non plus

Organe de securite, perso je n ai jamais modifié et je n ai jamais enleve le troisieme stop