Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous
Apres une bonne balade de 200 km le voyant moteur s'allume grrr !! une fois rentré branchement sur OBD voici le défaut détecté: capteur de pression absolue du collecteur d'admission.
J aimerai avoir des infos sur ce capteur, sa localisation (caterham sv120 moteur Ford sigma), éventuellement ou le trouver.
merci d'avance de votre aide.

En plein milieu du collecteur si idem duratec 2.0 l

à la sortie du filtre à air sur les sigma

beagle a écrit :à la sortie du filtre à air sur les sigma

Merci beaucoup pour l'info. Après avoir regardé toute la ligne d'admission je me doutais bien que c'etait ce capteur mais je préféré avoir une confirmation des Sevener
J'espère pouvoir trouver ce capteur facilement
bonne soirée

Sehosu a écrit :En plein milieu du collecteur si idem duratec 2.0 l

Merci pour l'info
le capteur sur le sigma comme le dit Beagle se trouve à la sortie de la boite à air.

maintenant je dois trouver la piéce
bonne soirée

le plus simple c'est ford, sinon oscaro ou caterham ou même à la casse.

mais si tu l'as démonté regarde si il n'est pas seulement sale ou mal connecté.

C'est rare que ça lache

beagle a écrit :le plus simple c'est ford, sinon oscaro ou caterham ou même à la casse.

mais si tu l'as démonté regarde si il n'est pas seulement sale ou mal connecté.

C'est rare que ça lache

Ok pour chez Ford il a été démonté il est top niveau propreté, la connections me semble aussi bien
J'ai effacé le défaut je suis allé faire un tour rien d'anormal !
Par contre avant d'avoir le défaut l'aiguille de mon compteur tombait régulièrement
Je ne sais pas si il y a un lien. Surtout que le défaut donné pas obd etait:
Défaut du Capteur de pression absolue du collecteur d'admission
Tu en penses quoi?
Cordialement JC

Ton aiguille de compteur est un souci de capteur sur la roue arriere droite

Ca se regle facilement avec un jeu de cales en visant entre 1 et 1.4 mil entre sonde et couronne crantee

darkvador a écrit :Ton aiguille de compteur est un souci de capteur sur la roue arriere droite

Ca se regle facilement avec un jeu de cales en visant entre 1 et 1.4 mil entre sonde et couronne crantee

Salut oui ok pour le réglage du capteur sur la roue arrière,mais ce genre de prob
Pourrait engendrer un défaut moteur ?
Du genre capteur de pression absolue du collecteur d'admission ?
Du coup je sais pas si je change le capteur ou non! Dans les 70€ à 100€

Il n y a quasiment aucun proprio qui ait recontre ce souci sur le forum ce capyteur parait fiable

tu nettoies au nettoyant frein, tu lubrifies les contacteur tu rebranches et tu vois si ca le refait

Pour le reglage du capteur de vitesse, quand ca ne marche pas le temoin moteur s allume mais il donn un code defaut specifique

darkvador a écrit :Il n y a quasiment aucun proprio qui ait recontre ce souci sur le forum ce capyteur parait fiable

tu nettoies au nettoyant frein, tu lubrifies les contacteur tu rebranches et tu vois si ca le refait

Pour le reglage du capteur de vitesse, quand ca ne marche pas le temoin moteur s allume mais il donn un code defaut specifique

ok je vais faire cela merci pour les conseils. je reviendrais donner des nouvelles apres avoir fait des km

mathjc a écrit :

darkvador a écrit :Il n y a quasiment aucun proprio qui ait recontre ce souci sur le forum ce capyteur parait fiable

tu nettoies au nettoyant frein, tu lubrifies les contacteur tu rebranches et tu vois si ca le refait

Pour le reglage du capteur de vitesse, quand ca ne marche pas le temoin moteur s allume mais il donn un code defaut specifique

ok je vais faire cela merci pour les conseils. je reviendrais donner des nouvelles apres avoir fait des km

bonjour.
comme promis je reviens donner des nouvelles réglage du capteur compteur c ok à 1.4mm après des essais une nouvelle fois ce foutu voyant orange s'affiche, lecture sur OBD :capteur de pression absolue du collecteur d'admission/ capteur de pression atmosphérique, panne du circuit!! tu en pense quoi? Je pense que je dois changer ce capteur
cordialement JC

Avant de changer ton capteur verifie qu il n yait aucune prie d air en aval de celui ci? Ca se fait en vaporisant du start pilot sur les endroits a verifier.

A vair a l exteieur et ne pas fumer

je crois que tout les proprios de sigma ont eu ce défaut qui revient régulièrement et sans raison apparente.

Bonjour
Changé sur la mienne, changé sur celle de la frangine et plus de défaut.