Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

l'emplacement du relais pompe est le même sur la 165.
Le problème de démarrage que tu décris ressemble en tous points
à ceux de la 165.
C'est les mêmes micro relais.
Il est probable que le relais pompe soit mort, et si tu interchanges B2 et B4 ??

Je suis doublement intéressé par ton problème, je viens de rencontrer le même sur ma 165
et j'ai une 275 en commande

Oui je pense que le pb vient de la je les ais juste remis et ca tourne... j'aimerai bien verifier les masses aussi!
Par contre je me demande ou on peut les trouver en dehors de chez cat ces microrelais sur le web j'ai rien vu...

Va voir le sujet sur la 165.
Si urgent tu peux trouver chez Ford et surtout Renault (c'est un modèle qui équipe certaine Clio) mais le prix
Sinon un distributeur de pièces auto ou Oscaro.

merci je vais en prendre sur oscaro!

kenny40 a écrit : ↑09 août 2017, 14:37 merci je vais en prendre sur oscaro!

si tu trouves le bon modèle, pense à nous indiquer la référence

Après les remarques de kenny40, il me fallait vérifier ...

Le schéma de chez Caterham " 3JL230 Chassis Harness(A) Plan CATERHAM.pdf ", il faut le lire du côté câblage. C'est à dire en miroir, du côté où le tech. va câbler.

Donc, il faut bien lire sur le document " Caterham 275 - Fusibles & relais " (il est corrigé) :
B1  Relais de ventilateur du radiateur
B2  Relais de pompe à carburant
B3  Relais de démarrage
B4  Relais de feu de brouillard

Toutes mes excuses

Pas facile de trouver...

Ca semble être ça

relai a diode 5 broches

http://www.classicautoelec.com/fr/micro ... diode.html

ou ca

https://www.piecesauto.fr/bosch-1154840.html

ou ca
https://www.piecesauto.fr/meat-doria-8127030.html

en même temps c'est pas plus cher cher cat parts donc... pas envie de tenter