P0627 sur 485

[c5lolo]

La 485 m’a fait des caprices.
Au démarrage j’ai du m’y prendre à 4 ou 5 fois.
A chaque fois le moteur démarre tourne 1 seconde et coupe comme s’il manquait d’essence.
Je roule tout fonctionne bien, je m’arrête je redémarre et pareil 3, 4 essais puis enfin.
Arrive un moment en roulant carrément ça coupe…là ça devient un poil chiant.
Mais pareil ça redémarre j’ai pu rentrer.
A l’obd j’ai ça.
Une idée?

20170907_164745.jpg

[catkooller]

https://www.autocodes.com/p0627_ford.html

j'ai ça si ça peut t'aider

pis ça aussi

https://www.autocodes.com/p0627_ford.html

[daws]

.

[Fab45]

Qui qui c'est qui va changer son relais

Je vais en commander une palette au cas où

[c5lolo]

l'est où ce relai à la c...?

[catkooller]

je sens que notre Lolo est énervé là

[7 oui oui]

La 485 m’a fait des caprices.
Au démarrage j’ai du m’y prendre à 4 ou 5 fois.
A chaque fois le moteur démarre tourne 1 seconde et coupe comme s’il manquait d’essence.
Je roule tout fonctionne bien, je m’arrête je redémarre et pareil 3, 4 essais puis enfin.
Arrive un moment en roulant carrément ça coupe…là ça devient un poil chiant.
Mais pareil ça redémarre j’ai pu rentrer.
A l’obd j’ai ça.
Une idée?
20170907_164745.jpg

[Anonyme_2]

enfait les 2 cat les plus problématique, c'est la 165 & la 485

achètes un Rover d'occase Jimmy, tu verras qu'il y a pire

[7 oui oui]

La 485 m’a fait des caprices.
Au démarrage j’ai du m’y prendre à 4 ou 5 fois.
A chaque fois le moteur démarre tourne 1 seconde et coupe comme s’il manquait d’essence.
Je roule tout fonctionne bien, je m’arrête je redémarre et pareil 3, 4 essais puis enfin.
Arrive un moment en roulant carrément ça coupe…là ça devient un poil chiant.
Mais pareil ça redémarre j’ai pu rentrer.
A l’obd j’ai ça.
Une idée?
20170907_164745.jpg

Hello j'ai eu exactement le même phénomène il y a un mois , meme probleme de démarrage ( une seconde puis s’arrête) uniquement à chaud et une fois coupure totale en roulant , j'ai nettoyé consciencieusement les cosses de la masse , changé le relais de la pompe et le relais DI ( je n'en connais pas la signification ) . Depuis 1200 km sans souci dont la sortie dans l'Yonne en tous cas aucune coupure , mais toujours démarrage à chaud parfois laborieux en cas de forte température extérieure , et voyant orange qui s'allume de façon aléatoire dans ces cas , et disparaît quand le moteur est froid

[7 oui oui]

l'est où ce relai à la c...?

Le relais est dans la boite à fusibles coté passager , sur la mienne un cache noir puis un cache gris que j'ai viré les fusibles sont en haut et les relais en bas , c'est des gros bidules qui tiennent pas bien , on m'a conseillé de les scotcher

[Fab45]

l'est où ce relai à la c...?

Le relais est dans la boite à fusibles coté passager , sur la mienne un cache noir puis un cache gris que j'ai viré les fusibles sont en haut et les relais en bas , c'est des gros bidules qui tiennent pas bien , on m'a conseillé de les scotcher

Pour les relais, tu as changé par la même référence ou tu as pris une autre marque

[Anonyme_2]

Tu balises Fabien là !
Les 'Stang c'était pas des cadeaux,
mais tu découvres que les Cat ...
Bise mon pote

[Fab45]

Tu balises Fabien là !
Les 'Stang c'était pas des cadeaux,
mais tu découvres que les Cat ...
Bise mon pote

Non je m'informe
Je ferai comme les autres... des échanges de relais

[catkooller]

Lolo, t'as trouvé le relais? c'était ça?

[c5lolo]

Pour l'instant j'ai rien trouvé et j'ai pas cherché non plus.
j'ai trouvé une vieille photo, ça ressemble à ça la dessous.
Vous misez sur lequel.
Vous les achetez où vos relais?

Edit:
c'est pas ça les relais mais qu'est ce que c'est?
Le bazar du multiplexage?

DSC02683.jpg