Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je ne l'ai toujours pas essayé, pourtant, hier, j'avais le PC sous le bras dans le garage de la Cat... mais on a préféré faire un tour en ville avec Madame.
Il faut dire que depuis que le voyant moteur ne s'allume plus, j'ai moins la pression.

Mais j'y pense et Mister CORP BO, je pense à toi et ne t'oublie pas. Je ferai mon petit rendu, très prochainement.

L'ELM 327 a été testé. Ca fonctionne super bien. J'ai mis à 0 l'alerte "voyant moteur" puisqu'elle ne s'était pas réactivée depuis la première fois.

Bref, mis à part le fait que mon PC prenait une partie des logiciels pour un virus, tout s'est bien installé. L'appareil communique bien avec le PC en bluetooth.
Je n'ai pas tenté avec le Mobile sous Androïd.

Une acquisition qui fait donc le job. Je l'ai laissé connecté sur le port de la voiture, pour tenter de voir ce que cela donne avec le mobile.

La suite au prochain essai

Hello l'ami

Je viens de recevoir le mien. Mais comme je suis une brune de brune en informatique
Je verrai ca dans 10 jours car vendredi je prends la route direction le 83 en compagnie d'un HPC histoire de prendre un peu le SUN et faire encore 3000 bornes avec le VHDP histoire de voir ce que cela donne avec ma nouvelle carto

Mais les bons conseils seront toujours les bienvenues

LE CORP BO

Je profite de ce post pour vous faire part d'une interrogation .....suite à mon problème de ce WE , sur le circuit de Dijon on a branché un lecteur diag sur la prise et là ...rien , nada , rien ne s'allume , pas de connections entre le boitier et le diag ; j'ai réessayé aujourd'hui avec un autre diag ....rebelote , pas de connections : J'en déduits donc que mon boîtier est verrouillé , car ma Cat est une Méga graduates , avec une préparation MC Millan pour les courses monotypes Outres Manche !!!

Le moteur est plombé , je pense donc aussi que le boîtier est inaccessible ... vous en pensez quoi ? c'est ça ou il y'a un problème ?

si MBE tu vas chez sbd

Tu as probablement juste une prise obd non fonctionnelle. C'était courant a l'époque car il était obligatoire d'en avoir une mais pas obligatoire qu'elle fontionne

c'est pas le boitier qui est verrouillé c'est la prise qui est déconnectée

1600K CUP Méga Graduates

beagle a écrit :c'est pas le boitier qui est verrouillé c'est la prise qui est déconnectée

1600K CUP Méga Graduates

http://www.graduates.org.uk

c'est l'ancienne de Martin Amison .....pourquoi tant de haine ?

British a écrit :Tu as probablement juste une prise obd non fonctionnelle. C'était courant a l'époque car il était obligatoire d'en avoir une mais pas obligatoire qu'elle fontionne

je peux la virer alors

Bonjour,
Une info non vérifiée , possesseurs de Rover à vous de voir ...
Un outil de diagnostics est maintenant disponible pour les Rover et Lotus classiques , fourni par une société anglaise .
Il permet de lire les codes erreurs des ECU tels que MEMS1.9 , MEMS2 ( ce qui ne marche pas avec les outils OBD2 ) .
C'est le cas par exemple , des Lotus Elise, MGF , Rover 25 , 45 , 75 ...
Donc, ce n'est pas qu'il sort rien de la prise , comme beaucoup le pense , c'est qu'il faut avoir l'outil correct pour lire ...

http://www.pscan.eu/

merci pour le lien

Benj'ai la sensation que l'OBD ne fait pas bon ménage avec l'HEMERALD, car impossible d'avoir des info'

Il doit y avoir un problème de compatibilité ou avoir je suis une burne

LE CORP BO a écrit :Benj'ai la sensation que l'OBD ne fait pas bon ménage avec l'HEMERALD, car impossible d'avoir des info'

Il doit y avoir un problème de compatibilité ou avoir je suis une burne

il te faut le soft emerald et le connecteur spécifique suivant ton ecu

Merci XFLOW

LE CORP BO

Bonjour

Un de vous a t il monté un lecteur OBD sur une SIGMA CUP et quel modèle fonctionne sur cette config ?
Merci de vos retours

Amicalement

gilles

Catvegantune a écrit :Bonjour

Un de vous a t il monté un lecteur OBD sur une SIGMA CUP et quel modèle fonctionne sur cette config ?
Merci de vos retours

Amicalement

gilles

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