Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

British a écrit :Un 280 ou rien



290 et + : trop grand autant rouler en Morgan ou en Bus scolaire

Je vais en toucher 2 mots à Patrack ,comme il a déjà le volant il n'a plus qu'à vendre Duranail et acheter son bus scolaire ,çà tombe bien vu son job

à chaque sevener son volant, et son coup de volant

pika a écrit : Je vais en toucher 2 mots à Patrack ,comme il a déjà le volant il n'a plus qu'à vendre Duranail et acheter son bus scolaire ,çà tombe bien vu son job

L'intérêt du bus c'est que pourrais emmener plein de cousines blondes à forte poitrine avec moi.

Je vous rejoins sur le fait que 280 c est le bon compromis
270 min , après ça fait petit
Et 290 passable au delà cela fait grand
J ai un 280 cuir et j aimerai bien un 280 peau...
Du coup la réflexion de l usure de la peau me fait dire que je vais peut être revoir mon envie MoMo,
Pour un modèle. Plus économique sabler supraconducteur voir Spa...rond en 280mm
Or

Perso, Momo 280 cuir d'origine et Q/R, ça m'va bien

270mm recouvert de cuir... Rouge... Top moumoute...

la taille du volant varie selon les saisons...rpp inside

J'ai un 280mm "Caterham by Momo". Il est juste parfait. Mauvais feeling en 260mm. La différence de 20mm est énorme.

Perso j'ai un 290mm, D-Shaped en suede et je le trouve vraiment parfait !
Il ne masque pas les diodes, par contre il faut s'habituer à la prise en main du méplat dans les épingles mais franchement aucun soucis !

British a écrit :

jack a écrit :Je me prendrai bien un 280 motolita en peau retourné

Dans mon cas, les volants en peau retournée c'est du "jetable"

C'est vrai qu'ils assurent un super grip, mais outre le fait qu'ils noircissent les mains ou les gants, dans mon cas il se dégradent vite en devenant lisse et brillant pour un aspect visuel pas tip top contrairement aux volants cuir dont la patine embellit avec le temps.

Je trouve aussi le cerceau un peu fin au passage

Tout a fait d'accord, l'alcantara du momo mod.27 avec meplat aura tendance a s'user et noirci les mains. Mais le grip et le meplat sont tres pratique pour avoir un bon maintien en courbe.
Quand a l'usure, ca va pad vieillir tres bien effectivement. Mais pour faire 5000km par an, je vois mon volant comme un consommable, ca coute a peu près le prix d'un pneu arriere donc si faut en changer tous les 2 ans ca me derangera pas. Attention a la pluie qd meme car decoloration et degoulinure noire je suppose ...

redcat a écrit : En fait mon choix se porterai vers un moto mod.27 avec méplat en bas et qui existe, que sur certain site, en 270 ou 290mm.
http://www.momousa.com/store/index.php/ ... od-27.html

Est ce que vous pourriez nous montrer en photo le tableau de bord avec le volant monté sur la voiture?
Pour le Momo D Shape je pense à LaRascasse pour le 290mm et à Nico7 ou Scuttle pour le 270.

Déjà pour voir ce que ca donne, si ça vous embête pas trop.

Le miens tu peux le voir ici :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=23&t=22021

Bon c'est pas super clair, j’essaierai de faire d'autres photos.

LaRascasse a écrit :Le miens tu peux le voir ici :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=23&t=22021

Bon c'est pas super clair, j’essaierai de faire d'autres photos.

Si tu as l'occase d'en refaire une autre de face en plus clair je dis pas non

ok je regarde ca ce soir...
Sinon tu l'as aussi de face mais en vidéo ici :
http://www.youtube.com/watch?v=Bg1gXpABKnc
Ca donne deja une bonne idée avec les diodes je trouve...

Tous le monde parle du diametre global, mais aucun n'a evoqué le diam de la jante, notamment ceux "a poil" apparent
Il Semblerais que cela apporte des senstions, une sensibilite differente.
Alors grande taille et petit diametre
Ou plus petit et gros diametre