Poids de nos Sevens

[resonance 94]

Chouette je peux encore gagné 100kg

[ZAGATO]

Je sais pas comment on rempli le tableau mais voici mes données toutes fraiches pour les malades mentaux du poids:

R300 Superlight S3 2.0l Duratec BV6 avec options suivantes:

- Full Paint
- Déco Superlight
- Bouchon de réservoir ALU noir
- Roues 13"
- Roue de secours
- Sièges cuirs
- Quick Release
- Prise 12V
- Coupe batterie
- Rétros F1
- PB + Capote
- Chauffage
- Montage des phares suivant ancien montage
- Phares de petit diamètre
- Tube de fuite à la place de la gamelle AR
- LSD

Avec le plein Bertrand l'a pesée à 568 Kgs.

[beaware]

Tiens justement ZAGATO, c'est peut-être le moment de te poser la question qui me taraude, pas pour me moquer hein, mais vraiment par curiosité : pourquoi une roue de secours ?
Mauvaise expérience de crevaison ? Peur de s'envoler ? Pour faire zoli au cul de la Cat' ?
Aujourd'hui, même sur les mazout familiaux c'est en option, alors pourquoi donc

Edit : tiens c'est marrant, j'écris un mot de 3 lettres et il apparait avec 10 sur le forum !! C'est vraiment la journée de la découverte pour moi, encore un coup de Xflow ça !

[kadrik]

Je sais pas comment on rempli le tableau mais voici mes données toutes fraiches pour les malades mentaux du poids:

R300 Superlight S3 2.0l Duratec BV6 avec options suivantes:

...
Avec le plein Bertrand l'a pesée à 568 Kgs.

ZAGATO

Merci c'est mis a jour.

Le tableau est un feuille XL avec du code pour générer le table html/bbcode

[ZAGATO]

Tiens justement ZAGATO, c'est peut-être le moment de te poser la question qui me taraude, pas pour me moquer hein, mais vraiment par curiosité : pourquoi une roue de secours ?
Mauvaise expérience de crevaison ? Peur de s'envoler ? Pour faire zoli au postérieur de la Cat' ?
Aujourd'hui, même sur les mazout familiaux c'est en option, alors pourquoi donc

Edit : tiens c'est marrant, j'écris un mot de 3 lettres et il apparait avec 10 sur le forum !! C'est vraiment la journée de la découverte pour moi, encore un coup de Xflow ça !

C'est pourtant simple: En cas de crevaison.

Je n'ai aucune confiance dans les kits de réparation....


Pas plus tard qu'en Aout en j'ai crevé en vacances avec le Picasso de location: 1 trou de presque 1 cm de diamètre....et ben j'étais heureux de trouver une roue de secours sous la voiture...15 mn plus tard, les vacances continuaient. Je ne crois pas qu'avec un kit réparation ça se soit passé pareil

Et franchement, ça ne casse pas le look du tout, même en ailes motos.

[ZRDO]

Et tu as les mêmes taille de pneu à l'avant et à l'arrière ou bine tu prends 2 roues de secours ???

[caterhman]

C'est lourd une CSR

Merci pour le tableau, je viens de peser ma jpe en config piste (aero perspex, 1/2 portes, jantes 15 en toyo 205 225, reservoir presque vide, baquets kevlar), j'arrive à 540 à confirmer par une pesée plus fiable.

Le bbcode est en test, tu es le premier à l'étrenner, car le plus souvent on fait une image d'un tableur.

Je renvois vers le site de Caterhman pour les pesées

http://clefde7.free.fr/Balances.htm


Y'a beaucoup de gens intéressés par une pesée fiable ?

Tiens mon tableau, hi hi
ce qui est drôle c'est qu'il y a des gens que J'AI pesé et qui ne donne pas le bon poids !!!!
Ah ah j'ai la plus grosse !!! ah non la plus petite

[ZAGATO]

Et tu as les mêmes taille de pneu à l'avant et à l'arrière ou bine tu prends 2 roues de secours ???

La roue de secours est une AV.

Donc je peux aussi la mettre à l'AR temporairement en cas de crevaison AR.

T'as compris ou je recapépéte ?

[ZRDO]

Et tu as les mêmes taille de pneu à l'avant et à l'arrière ou bine tu prends 2 roues de secours ???

La roue de secours est une AV.

Donc je peux aussi la mettre à l'AR temporairement en cas de crevaison AR.

T'as compris ou je recapépéte ?

Dans ce cas prend une roue de mini-vélo, elle sera moins lourde et pourra aussi faire les 2...

[beaware]

Tiens justement ZAGATO, c'est peut-être le moment de te poser la question qui me taraude, pas pour me moquer hein, mais vraiment par curiosité : pourquoi une roue de secours ?
Mauvaise expérience de crevaison ? Peur de s'envoler ? Pour faire zoli au postérieur de la Cat' ?
Aujourd'hui, même sur les mazout familiaux c'est en option, alors pourquoi donc

Edit : tiens c'est marrant, j'écris un mot de 3 lettres et il apparait avec 10 sur le forum !! C'est vraiment la journée de la découverte pour moi, encore un coup de Xflow ça !

C'est pourtant simple: En cas de crevaison.

Je n'ai aucune confiance dans les kits de réparation....


Pas plus tard qu'en Aout en j'ai crevé en vacances avec le Picasso de location: 1 trou de presque 1 cm de diamètre....et ben j'étais heureux de trouver une roue de secours sous la voiture...15 mn plus tard, les vacances continuaient. Je ne crois pas qu'avec un kit réparation ça se soit passé pareil

Et franchement, ça ne casse pas le look du tout, même en ailes motos.

Ouais, c'est une façon de voir les choses ; avant j'avais une Elise, donc j'avais pas le choix et depuis me suis habitué !

[catman300]

L'ex de TAZ a été pesée je crois a 520 kg dans la config suivantes :
R300 S3
sans pare brise
2 sieges carbone
Sans chauffage

[Patrack7]

Edit : tiens c'est marrant, j'écris un mot de 3 lettres et il apparait avec 10 sur le forum !! C'est vraiment la journée de la découverte pour moi, encore un coup de Xflow ça !

C.ensure automatique du forum, Xflow n'est pour rien là-dedans, cette fois-ci en tout cas.

[beaware]

Oui m'en doutais, c'est bien fait ce machin !
Pour l'autre "censure", Xflow m'a confirmé que c'était pas lui, c'était un joke

[pierre.def]

si vous avez des trucs a faire peser, faites une liste, je verrai ce que je peux faire.... ma cat étant en version puzzle en ce moment.

en tout cas, je peux deja dire que les panneaux latéraux S3 post 96 en alu pèsent 990gr (pour le grand morceau, même pas celui en arrondit et que ce même panneau en carbone pèse 360gr. j'ai oublié de peser celui du fond avant de le monter....

j'ai une liste de poids des pièces carbone que je fabrique dans mes annonces.

si j'y pense, je pèserai les baquet JPE kevlar/fibre que je viens de faire
j'ai aussi un aeroscreen nu que je pourrais peser, les retro carbone pour cet aero, un retro central haut plastique lui.
un pare brise, des stanchions carbone,

vous voyez autre chose?

et j'avoue volontiers que j'espère bien être sous la barre symbolique des 500kg

même 499, 9 et je serai content

[P.P.P.]

si vous avez des trucs a faire peser, faites une liste, je verrai ce que je peux faire.... ma cat étant en version puzzle en ce moment.

en tout cas, je peux deja dire que les panneaux latéraux S3 post 96 en alu pèsent 990gr (pour le grand morceau, même pas celui en arrondit et que ce même panneau en carbone pèse 360gr. j'ai oublié de peser celui du fond avant de le monter....

j'ai une liste de poids des pièces carbone que je fabrique dans mes annonces.

vous voyez autre chose?

moi je dirai que tu pèse TOUT

avec une balance bien précise, comme ça personne n'aura plus à le faire

mais je conçoit que ça prends du temps

PS: l'histoire des panneaux intérieur lateraux, on savait déjà , le site de RiF y fait allusion , mais au moins ça confirme