Poids de nos Sevens

[Orange Mécanique]

Voici un lien vers une voiture vraiment légère (deuxième partie de l'annonce):
http://www.leboncoin.fr/voitures/136181892.htm?ca=5_s

Ben non, c'est normal, regardes l'annonce : pas de crémaillère, pas de volant, pas de TdB, pas de faisceau élec, pas de réservoir, pas d'arceau, etc....

[cat-i-mini]

hello les seveners,

Une petite nouvelle pour compléter le tableau:
Cat-i-mini, 1400K SS, 544kg, mesure SV lors du réglage en charge, 1/4 plein, avec pare-brise, capote, portes, petit phares, chauffage, TDB classique carbone, roue de secours, roues en 14 pouces minilite, sièges cuir Caterham, harnais, moquette.

Au plaisir de vous croiser sur les routes

[kadrik]

Cat-i-mini

Mis à jour,

Merci

[cat-i-mini]

merci!

[catman300]

R300 chassis S3 (ex TAZ)
baquets carbone
aile avant carbone
sans parebrise
sans chauffage....
jante rial 13 pouces
4 en 1

520 kg

[Cattivo]

R300 chassis S3 (ex TAZ)
baquets carbone
aile avant carbone
sans parebrise
sans chauffage....
jante rial 13 pouces
4 en 1

520 kg

Bin... pareil que la mienne

[pierre.def]

donc mon objectif de 499 est réalisable????

[luckyou34]

499 kilo avec quoi ?

[TAZ]

R300 chassis S3 (ex TAZ)
baquets carbone
aile avant carbone
sans parebrise
sans chauffage....
jante rial 13 pouces
4 en 1

520 kg

Bin... pareil que la mienne

pas tout à fait, batterie gel, nitrons+démontage de tout ce qui sert à rien enfin presque, un pti 10 kg d'écart

[pierre.def]

499 kilo avec quoi ?

avec ma cat S3 hpc irs presque full carbone
- aeroscreen + retro carbone
- baquets carbone
- nose carbone
- presque plus d'alu dedans
- réservoir kevlar
- volant moteur de 3kg
- alternateur de 3kg
- embrayage AP racing light full alu
- étriers 4 pistons devant, alu light
- étriers 2 pistons light + FAM compris (je gagne donc l'étrier du frein a main.
- faisceau elec réduit
- support feux ar carbone
- AB et recul a LED 10mm d'épaisseur.
- compteur KOSO + 2 mano et 1 BP start dans tableau de bord carbone
- panneaux compartiment moteur carbone
- toutes les commandes au volant via un émetteur sans fil
- cache distri carbone ( gain de 350gr)
- couvercle pedal box carbone ( gain de 150gr)
- panneaux intérieur carbone ( gain total de pres de 2,5kg)
- fond de coffre carbone ( gain de 1kg)
- console centrale carbone (aucune idee du gain)
- ....

[luckyou34]

Ah oui quand même, tu connaitrais pas quelqu'un qui bosse le carbone ? ;-Ils sont fous ces belges...


beau boulot, la pesée officielle est pour quand ?

[ Post made via Mobile Device ]

[mega64]

Dis moi P.P.P.,tu es sûr du poids de ta Blade à 410 kg car je vois que celle de Blume fait 502 kg, j'ai du mal à voir ou sont passés les 92 kg entre les 2 ?

Il faudrait que tu fasses une pesée pour être sûr.

[blume]

Dis moi P.P.P.,tu es sûr du poids de ta Blade à 410 kg car je vois que celle de Blume fait 502 kg, j'ai du mal à voir ou sont passés les 92 kg entre les 2 ?

Il faudrait que tu fasses une pesée pour être sûr.

Je ne connais pas la blade de PPP, mais ce ne sont pas les mêmes voitures: la sienne est destinée à la piste et n'a que le nécessaire, la mienne est une version route avec chauffage, portes, pb, baquets rembourrés, coffre verrouillable... et le poids est le poids en ordre de marche avec tous les pleins (et notamment 2 l de lave-glace )
Et ne pas oublier que la West est plus lourde que la Cat à la base.

Pour donner une idée, ma Stuart Taylor (avec le même moteur) était à 460 kg avec tous les pleins (et pare-brise, lave-glace...).
Le chassis large, les suspensions indépendantes arrières et le polyester, ça pèse

Par contre, en changeant les jantes, je dois pouvoir gagner quelques kilos facilement (et au meilleur endroit)

NB: on a pesé la megabusa d'un ami à 528 kg avec les pleins (busa avec arceau-cage).

[fastrudy]

intéréssant blume clair que l'alu est plus leger que le "plastique", chassie plus "grand".....
le megabusa est en version road legal ou usage piste only?

[MC_911]

499 kilo avec quoi ?

avec ma cat S3 hpc irs presque full carbone
- aeroscreen + retro carbone
- baquets carbone
- nose carbone
- presque plus d'alu dedans
- réservoir kevlar
- volant moteur de 3kg
- alternateur de 3kg
- embrayage AP racing light full alu
- étriers 4 pistons devant, alu light
- étriers 2 pistons light + FAM compris (je gagne donc l'étrier du frein a main.
- faisceau elec réduit
- support feux ar carbone
- AB et recul a LED 10mm d'épaisseur.
- compteur KOSO + 2 mano et 1 BP start dans tableau de bord carbone
- panneaux compartiment moteur carbone
- toutes les commandes au volant via un émetteur sans fil
- cache distri carbone ( gain de 350gr)
- couvercle pedal box carbone ( gain de 150gr)
- panneaux intérieur carbone ( gain total de pres de 2,5kg)
- fond de coffre carbone ( gain de 1kg)
- console centrale carbone (aucune idee du gain)
- ....

carter de boite alu et bloc alu ... ça te fera encore une dizaine de kgs de gagnés.