Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Racoon a écrit :

P.P.P. a écrit : à noter que je peut les remonter quand je veux, mes panneaux intérieurs étant démontables facilement
en 5 min. ça doit se faire.

Je suis en train de passer aux panneaux intérieurs carbone, tu les fixes comment pour qu'ils restent démontables aussi facilement ?

avec ça : rivet taraudé

tu le montes au maillet, tu le démonte au tournevis (à la main de préférence, par contre)
il me semble que j'ai commandé la seconde référence : *113 1050 599 02*

par contre, ça demande d'agrandir les trous dans le chassis (de pas grand chose, mais bon, je préfère le préciser )

pour le rendu une fois mis, je n'ai pas mieux que cette photo (le première de la page) : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=21&t=10250&start=431

Excellent

Je cherchais exactement ça

Je viens de commander (qté mini 250pces)

Si quelqu'un a des besoins me contacter

slt,

est ce quelqu'un sait dire la dif de poids entre un échappement latéral Academy (pour Sigma) et un échappement d'origine (sans la gamelle arrière) ... ?

thks

catkiller a écrit :slt,

est ce quelqu'un sait dire la dif de poids entre un échappement latéral Academy (pour Sigma) et un échappement d'origine (sans la gamelle arrière) ... ?

thks

Je viens de regarder .
Moins de 10 kg

ma balance commence à 10 kg désolé

Petite question: quel est le poids des baquets fibre d'origine CC dans une CSR200

Je les ai remplacé par des carbones et j'ai oublié des les peser

4,5 kg, c'est dans la liste page 1.

en fait j'avais re-pesé le smiens avant de les vendre

et j'avais trouvé 4.2kg unitaire, sans support, ni rondelle ni visserie. (le siège à nu)

donc 4.5kg, ça doit etre avec les "glissières" fixes en alu CCars et la visserie qui va bien.


les carbon-kevlar sont entre 2.5 et 2.55kg à nu.

Ha ok merci à vous

Donc les origines sont des Tillet?
C'est pour cette raison que je pose la question car si c'est le cas il faudrait ajouter cette précision page 1.

Pour les incultes comme moi...

la dernière grosse mise à jour est en page 13 :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t=162&start=182

et c'est bien précisé Tillet (mais pas 4.2kg )

mais c'est *prévu* que je recompile tout ce qui a été listé ici depuis.


Mais je ne peux pas remettre à jour le 1°post, étant donné que c'est Jean-ed qui en est l'auteur (et même si le contenu est essentiellement de moi, puisqu'il avait mis à jour à un moment donné)

Ben faut "violer" le bureau pour modifier afin que ce soit clair pour tout le monde

Merci à vous

Salut, ligth is rigth !!! ok je m'y colle: Levier de vitesse:

Je viens de me faire les 19 pages, et à ma grande surprise personne n'a pesé les triangles, moyeux et porte moyeux ??
Quelqu'un à ça en stock au fin fond d'un fichier XL ??

JaI utilisé la fonction recherche sans résultat. Existe il un toi concernant le poids des seven suivant le modèle et l'année ?

tu as ce sujet ... http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=6688

mais il n'existe pas de classement en fonction de l'année, et ça ne signifierait rien de bien exploitable de toute manière