Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon comme tout le monde s'y met pourquoi pas moi

Depuis la dernière sortie j'ai encore eu des soucis avec mon moteur à cause des carbus.
Au début d'année je l'ai laissé a un garagiste parce que quand j'accélérais ca me faisais des coupures à n'importe quel régime donc autant dire que c'était ch**nt ! (pour dire je pouvais pas doubler une mémé en dacia ca me faisait comme un rupteur)
Apparemment ca venait des carbus et plus particulièrement des pièces qui font venturi qui avait trop de jeu. Mon garagiste a mis trop de temps donc ca ma gonfler et j'ai été en voir un autre qui connaissait mieux le sujet.
gagat m'avait laissé une paire de carbu qu'il avait dans un coin mais impossible à monter parce qu'ils étaient pas identiques. Le garagiste m'a dit d'attendre parce que pour lui un réglage devrait suffir a résoudre le problème.
2 mois plus tard je la récupère et effectivement ca fonctionne mieux
Au passage il me dit que ca serait bien de mettre un allumage électronique comme ca ca ira encore plus mieux
Ca attendra depuis le temps je voudrais en profiter d'abord
Ca aura pas duré longtemps parce qu'au bout de 5 sorties ca commence a redéconner.

Le coup fatal c'était pour la sortie en touraine parce qu'entre ce problème de coupure et les essuis glace qui m'ont péter les ... j'ai décidé de lui refaire une bonne remise en état

Au programme : peinture complète, remise en état des ailes, bouchage de trou sur les panneaux alu, pose d'un tdb de bord carbone, changement des sièges, changements de harnais, nettoyage moteur, allumage elec, changement des carbus, ...

aie aie aie... encore un qui va partir pour deux jours de travaux et se retrouver avec un chassis nu dans son garage au bout de 10 jours

c'est la saison, les hommes s'habillent et les cat se mettent à nues

bon courage
L'avantage avec toi c'est qu'on aura pas besoin de te demander de mettre des photos

C'est sur y aura des photos mais pas de bonne qualité

C'est deja prévu pour le chassis a nu

y a un début a tout : le démontage et la ca commence bien avec les vis des ailes avant grippées qu'il a fallu scier, les vis des ailes arrières qui tourne dans le vide
allez hop plus d'échappement ca part en rectif pour surfacer les brides qui sont déformées
ca revient c'est tout beau y a plus qu'a polir le reste
au passage je me suis fait des joints en inox en 5/10eme au boulot pour voir ce que ca donne

Sous la moquette pas de mauvaise surprise donc ca va
Réception des premières pièces
Ca va pas aller aussi vite que chez nico parce qu'en plus faut que je m'occupe des travaux dans la maison

Salut !
Si tu as besoin d'un coup de main n'hésite pas ! Ardon --- Tigy c'est 10 mn !
Nicolas

merci pour la proposition je ferais surement appel aux volontaires de temps en temps surtout quand il va falloir sortir le moteur et la boite

Pas probleme pour moi également
Et si tu veux des conseils en mécanique, entre Nico et moi, ta Cat va bien gagner 50CV

KAR120C a écrit :Pas probleme pour moi également
Et si tu veux des conseils en mécanique, entre Nico et moi, ta Cat va bien gagner 50CV

c'est quoi 50cv, la puissance calorifique dégagée par une cat arrosée d'essence et après avoir craqué une allumette ?

British a écrit :

KAR120C a écrit :Pas probleme pour moi également
Et si tu veux des conseils en mécanique, entre Nico et moi, ta Cat va bien gagner 50CV

c'est quoi 50cv, la puissance calorifique dégagée par une cat arrosée d'essence et après avoir craqué une allumette ?

ca doit etre l'impression de puissance gagnée apres plusieurs binouzes

Bon courage pour le boulot

Bon courage Sylvain

merci

j'espère avoir fini de démonter les ailes arrières ce soir si ces vis finissent par partir gentillement parce qu'apres c'est direction l'atelier de M.Gagat pour réparer les ptits endroits abimés et apres direction peinture

Tiens, j'ai cru voir un gros minet
Bon, ben lapin, il te reste 41 pages à rattraper, la mettre à poil si tu t'en sens l'envie et y aller
Plus sérieusement, t'as bien raison de t'occuper de ça quand il fait mauvais et pouvoir en profiter pour les beaux jours.
Nous sommes plusieurs à avoir les châssis plus ou moins à poil à remonter, plus on est de fous, plus on rit

N'hésites pas à demander, j'aiderai de mes modestes connaissances ou pourrait te dire vers qui te tourner quand je le sais

nico 94 a écrit :Nous sommes plusieurs à avoir les châssis plus ou moins à poil

Le mien vient d'être épiler, il ne reste qu'a lui recoller la fourrure.

Bon courage

Question : as-tu comparé en tarif le rachat d'une carrosserie peinte complète et la peinture seule ? Vu qu'il y a des trous à boucher en plus.

Aucune idée de la réponse et le sujet m'intéresse puisque la mienne, même modèle, se refera une beauté pour un de ses anniversaires.