Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ouvre un nouveau topic car le sujet va devenir d'actualité pour moi.

J'ai en effet reçu le bel objet, en Lexan de 8 mm d'épaisseur, superbe, en provenance de notre plouc de service ( Yvan). Il semblerait qu'entre deux traites, il bricole un peu. Malheureusement, il a abandonné l'idée de la petite série et il s'est blessé à la mimine en changeant la herse du tracteur. Mais peut être qu'en le soudoyant avec quelques billets avantageusement numérotés, il en refabriquerait un ou deux... Et oui, les subventions de l'Europe, ce n'est plus ça.

Je vous ferai une photo de cet aeroscreen peut être ce soir, histoire que ça vous donne envie d'y mettre le prix.

Le résultat final sera ça (un poil moins haut et avec le volant du bon côté ) et surtout avec un stanchion alors que là il n'y en a pas :

Avant tout, je précise que j'ai définitivement abandonné la petite série, mais que prête volontier le gabarit pour les personnes motivées, pas le temps, j'ai toujours mes modifs en cours à finir sur ma seven, beaucoup de travaux à la maison, à l'étable et un veau de 7 mois à m'occuper.

Vous avez sur le Far le mode opératoire de fabrication.

Voici mon modèle

pour la seven je ne peux pas grand chose ...
pour les problemes d'etables ou de traite je peux peux etre t'aider.

A+

serge

JeanEd, puisque tu mets en vente ta seven, vas-tu la vendre avec l'aeroscreen, ou le gardes-tu?
disons que ça permettrait d'avoir un indice sur une question qu'on est nombreux à se poser...

Salut à tous,

juste une petite question de débutant...
c'est quoi un stanchion????

et autre chose l'aeroscreen il est plat ou bombé??? parce que si il est plat il n'y a pas grand chose de compliqué pour le faire, par contre si il est bombé, alors là j'ai rien dis....

Bye

Stef.

C'est ça :




Cette pièce solidarise le parbrise et le châssis (il y en a deux, une de chaque côté), sert également à supporter les portes, les rétroviseurs y sont parfois aussi fixés.