Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

pour ce qui serait interessés mon garagiste allemand propose des pièces carbones.
il fabrique toute sorte de pièces (prototype)

comme Nez 620 R me contacter en MP pour plus de renseignement et pour traduction si nécessaire.

c'est quoi en € ??

Les protections d'ailes qui ont les bonnes dimensions (ailes totalement recouvertes ) pourraient m'interresser.

les protections arrières 110 Euro (paire) + TVA (19% et frais de port

je trouve aussi très bien les protections arr pour les cat peintes, cela évite beaucoup d'éclats de peinture sur la laque de plus elles remontent mieux sur les ailes

Fait-il les supports de feux arrières en carbone et les phares 5" 3/4 type mog?
Merci d'avance!

thoracing a écrit :
Fait-il les supports de feux arrières en carbone et les phares 5" 3/4 type mog?
Merci d'avance!

Très bonne question!

PatrickSeven a écrit :les protections arrières 110 Euro (paire) + TVA (19% et frais de port

C'est le même prix que Mog dans leur version longue (http://westermann-motorsport.com/index. ... ct&info=22)
Bien envie d'essayer pour comparer la qualité...
On passe par toi pour commander, on lui commande directement, faut il initier une commande groupée?
Merci en tous cas pour avoir relayé l'info.

Et pour le nose 620R. Tu as le prix stp?

Casimir a écrit :Les protections d'ailes qui ont les bonnes dimensions (ailes totalement recouvertes ) pourraient m'interresser.

Intéressé également aussi que les ailes avant ,voir le prix ainsi que les délais et pourquoi pas une commande groupée

@ Casimir
seulement les protections de Westerman ne couvre pas le côté arrondi des ailes arrières, ils sont plus sur le schéma des caterham

Comment fixes tu les protections latérales ?

Potentiellement intéressé par les protections d'ailes.
Est ce que les ailes avant se fixent sur les support Cat ?

@Anonyme1

les ailes bombées se monte normalement sur les support de cat avec une petit peu de bricolage.

les ailes types CSR avec le plat se monte avec une große manip il faut inter changer le support celui de droite a gauche et inversement.

nico travaille sur une solution plug in play, ailes avant plus support ( le support sera en échange standard, c'est à dire que le client renvoi a nico ses vieux supports d'ailes pour que nico puisse refaire la modification, cela évite de racheter chez caterham des support neufs au prix fort, en plus ça libère le garage de pièces qui traînent) et c'est écolo.
perso je trouve l'idée bonne

les protections d'ailes sont a coller avec colle silicon (la même que celle utilisé pour les pares-brises.

Pour le nez 620 r en carbon la photo est celui du prototype la finition n'est pas au top et il n'est pas vernis,
Nico travaille actuellement dessus.