Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

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BilouCat
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Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar BilouCat le 28 oct. 2017, 10:34

Hello :coucou:

Comme beaucoup, je constate une forte chaleur du mollet côté tunnel de transmission, des que la Donk est bien sollicitée (ou bien dans les bouchons...).

J'ai vu pas mal de thread sur l'isolation du tunnel, j'ai isolé toutes les tôles côté moteur et commencé l'isolation du tunnel de transmission par l'intérieur (mais compliqué car il ne faut pas que l'isolation se détache et se foute dans le cardan :shock: )

En regardant un peu la dedans, je me rends compte que l'ouverture entre le compartiment moteur et le tunnel est très large. Est-ce nécessaire pour une bonne ventilation du tunnel ou du moteur ? Ou serait t-il possible de faire faire une tôle pour limiter l'arrivée d'air chaud dans le tunnel ?

Ayant roulé sans soufflet de levier de vitesses pendant 15 jours, le flux d'air chaud qui sortait à cet endroit est impressionnant !

Quelques photo du "trou" et du boulot déjà fait...

A vos avis !!
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Re: Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar BilouCat le 31 oct. 2017, 23:05

Up !
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Re: Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar WASP7 le 01 nov. 2017, 19:12

:coucou: Pas d'avis ni de conseils à te donner...çe serait plutôt le contraire... :D
Comme toi sur ma R300 j'ai le même problème et pensais réaliser la même chose...
Question : Où acheter cet isolant ? ...on appelle ça comment ? :honte: et avec quoi le colles-tu ?
bravo pour ta réalisation et le partage :bien:
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Re: Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar Moustache 7 le 01 nov. 2017, 20:03

Pour la marque, y a Cool It et une face est adhésive ... mais y a d'autres marques
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
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Re: Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar Vincent7 le 01 nov. 2017, 21:53

J'ai acheté de l'isolant avec une face adhésive chez GT2I
https://www.gt2i.com/fr/isolants-thermi ... 20cm-.html

après 2 étés chauds, je ne suis pas convaincu de l'efficacité car je me brûle le mollet sur la tôle.
J'ai remis le tapis sur le couloir de transmission pour ne plus me brûler :pamafote:

voila pour ma petite expérience,
:coucou:
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Re: Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar BilouCat le 02 nov. 2017, 15:42

D’où l’idée de bloquer le passage d’air chaud avant d’isoler... si cela ne pose pas de problème de refroidissement sur d’autres pièces !
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GanJ
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Re: Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar GanJ le 02 nov. 2017, 17:13

La boite chauffe elle aussi.
Il faut donc la refroidir.
Si tu bloques cette entrée d'air tu vas par la même occasion diminuer fortement le flux d'air et donc le refroidissement de la boite.
Impossible pour moi de dire si oui ou non cela aura une incidence.

D'ailleurs, sait-on si cette chaleur excessive provient du moteur ou de la boite ?
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
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Re: Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar seven38 le 03 nov. 2017, 12:24

Pour ma part sur la martin, même configuration moteur, je me brûle pas la jambe , c'est chaud mais y a pire a ce que je vois.
Sur la donk comment est le dessous moteur, tôle dans le fond?
Sur la martin le tunnel est habillé en fibre, donc moins conducteur de chaleur que de l'alu. Ainsi que le dessus devant la baie de pare brise, au dessus des pieds.
comment est l'arrière de la donk sortie du tunnel, tôle de carénage.?

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Re: Passage d'air chaud moteur -> tunnel de transmission

Messagepar Max le 04 nov. 2017, 17:03

et ce qui est proposé par thundersports et/ou sofbits pour habiller le tunnel : cela ne fonctionne pas ?

https://www.thundersport.co.uk/index.ph ... vinyl.html

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