Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

yvan a écrit :Surtout pas de lame de rasoir, d'abord cela n'enlèverait rien, et ensuite tu aura de grandes rayures.

Essaye avec de la pate a polir et un disque feutre, mais cela risque de se voir car plus brillant ensuite.

Mais j'ai bien peur que tu sois obligé à tout poncer puis polish, et c'est du boulot

Je doute que ce soit la seule solution : imagine sur une full paint ce que ça donnerait après ponçage ... or, c'est possible d'enlever ce genres de tâches sur la peinture. A mon avis, faut essayer un solvant, après s'être assuré qu'il ne réagit pas avec l'aluminium (genre contenant de l'acide = boom)

lanoirode a écrit :

sdbouche a écrit :
ya pas à dire c'est quand même super beau!
euh! les gras pour info, quand vous faites ce boulot, vous démontez le pare brise, le pot et les ailes arrières?

Pour les panneaux latéraux je n'ai rien démonté (d'ailleurs, derrière le pot, ce n'est pas commode). Pour le scuttle, je pense démonter le pare brise, ce sera plus rapide.

Sinon, personne n'a d'idée pour faire disparaitre les taches blanches ?
J'ai pensé essayer avec un porte lame de rasoir (initialement utilisé pour gratter les plaques vitro-céram) mais j'ai peur de tout bousiller, l'alu étant beaucoup plus tendre que le verre.

Personne n'aurait un produit miracle ?

Ben il faudrait savoir ce que c'est comme tâche, ces trucs blancs !? Sont-ce des tâches en relief, plates, ou en creux ?

Tâches de Calcaire ? -> Antikal avec un coton tige

Tâche de -> Sopalin

A mon avis, ce sont des tâches incrustées. Ce sont des impacts de gravier (inévitable) à l'intérieur desquels il reste maintenant du Belgom sêchés qui donne cet aspect blanc. Il y a une solution pour aténuer de beaucoup leur aspect. Certain vont encore crier au fou, mais je l'avais commencé sur les premiers panneau de mon ex 1600 K :

1. passer du belgom avec une brosse à dent électrique (avec une tête qui qui tourne), ça va te permettre de polir l'intérieur du creux ;

2. nettoyer le belgom toujours avec ta brosse à dent électrique mais avec une autre tête sur laquelle tu mets du pscht-pscht à vitre (le jus bleu là).

je comprends pourquoi tu t'es orienté sur des fulle paint par la suite ...

P.P.P. a écrit :je comprends pourquoi tu t'es orienté sur des fulle paint par la suite ...

c'est clair ... ceci dit, les conseils données me parraissent intéressants, je vais essayer ...

Je sais, cela a du déjà être traité, mais pas vu!

Et il y a un post sur le nettoyage...

Mais, je parle bien de polissage!

Voilà; selon les conseils lu de çi de la j'ai tenter sur un bout de frotter avec de la paille de fer triple 0 et ensuite belgom... Pas convaincu par la triple 0! Certes cela brille après belgommage, mais il y a des fines rayures, pleines!

Ensuite j'ai tenté le coup avec seulement le belgommage. Mais là aussi, brillant, mais pas genre miroir, il y a des cercles, des très fines rayures.

Il faut que je repasse et repasse?

Il y aune autre combine?

Merci d'avance!

Ah les joies du polishage
Mais attention si tu as des rayures déjà installées, tu ne pourras pas les avoir tout de suite,et seulement pour les fines, le polishage ne retire pas de matière, c'est plutôt une usure très fine qui aidée par les produits donne un brillant fantastique(mais il faut le mériter )
plus tu polishera plus ton rendu sera beau

exemple en photos

et pourtant

Image shack marche bien

Oui mais explique ce que tu as enlevé stp

edit ton texte, tu verras les modifs que j'ai fait ,

PS pas le temps de t'expliquer maintenant je file à la piscine pour faire des baptêmes de plongée......

Perso, j'entretiens au Belgom, la paille d'acier 000 toujours à dispo pour bien nettoyer ce qui n'est pas poli miroir. Par contre depuis très longtemps j'utilise des brosse de polissage, ca s'utilise sur tout, alu, inox, acier, et vous en profité pour faire les cuivres de Mme histoire de ce faire pardonner le temps passer sur la 7 .

Le kit que j'ai acheté il y quelques année : http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=476

Pour les grosses rayures, commencer au papier imperméable 400, 800 et 1200. Puis brosse corindon et les 3 autres à suivre. Le résultat va du simple poli gris jusqu'au poli miroirs sans risque de différence d'aspect.



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ZRO a écrit :Perso, j'entretiens au Belgom, la paille d'acier 000 toujours à dispo pour bien nettoyer ce qui n'est pas poli miroir. Par contre depuis très longtemps j'utilise des brosse de polissage, ca s'utilise sur tout, alu, inox, acier, et vous en profité pour faire les cuivres de Mme histoire de ce faire pardonner le temps passer sur la 7 .

Le kit que j'ai acheté il y quelques année : http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=476

Pour les grosses rayures, commencer au papier imperméable 400, 800 et 1200. Puis brosse corindon et les 3 autres à suivre. Le résultat va du simple poli gris jusqu'au poli miroirs sans risque de différence d'aspect.



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T'as encore des problèmes avec ton cable d'accélerateur????

7 à rivets a écrit : T'as encore des problèmes avec ton cable d'accélerateur????

J'ai préféré immortaliser le moment, tellement il est rare qu'elle tombe en panne :encule:
Et puis tu vois bien que ce n'est ni une Cat jaune où une West orange :fuck:

ZRO a écrit :

7 à rivets a écrit : T'as encore des problèmes avec ton cable d'accélerateur????

J'ai préféré immortaliser le moment, tellement il est rare qu'elle tombe en panne :encule:
Et puis tu vois bien que ce n'est ni une Cat jaune où une West orange :fuck:

ouais, mais cette année là,tu t'es arrété plus que de coutume
pis cette année je devrais être peinard plus de west orange, plus de cat jaune
mais que vais je bien pouvoir faire de toutes ces soirées?????????????????????????????????????????????????????????