Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous!

Quelles sont les ailes et feux que sont sensé avoir une seven S2 de 1963/64? car il y a finalement pas mal de variantes, et quel sont les vendeurs qui propose ce genre de pièce?

merci!!!!!

D'origine, se sont des ailes plates étroites, car le pont n'est pas large ... après, beaucoup remontent des ailes rondes, dérivées des S1, notamment celles qui participent au Trophée Lotus
***** modéré *****

Origine


Version "Trophée"

très jolie la version "trophée"

merci pour ces premier éléments!

la photo du haut a donc des aile plate, mais celle du bas des ailes rondes ok.

par contre les feux ne sont pas exactement les memes? si?

Les ailes plates pas très larges, ca doit resembler un peu à des ailes de 165 actuelles...

Les ailes bombées sont très utilisées ur le trophée, donc tu dois pouvoir en trouver chez Rufils qui entretien pas de mal de voitures de la coupe. Parfois il y en a aussi des neuves sur le bon coin, mais il faut un peu de boulot pour adapter sur la voiture (c'était mon cas).

Pour les feux, il y a de tout, et ca devait dépendre de ce que Lotus avait sur l'étagère au moment du montage...

j'avoue que j'aime bien les rondes.... les ailes hein! remarque....

alors manifestement c'est bien des feux différents. de ce que je trouve les feux du haut serait des "wingard" quelqu'un sait où en trouver des complets? car c'est idéalement eux dont j'aurais besoin...

les feux rond pour les clignos si ca se trouve j'en ais! bon de mémoire ils sont rouges.... suffit de mettre une ampoule jaune et ça s'illuminera orange

reste a voir pour les feux de devant.. je vois certain qui ont de petit phare vraiment pas haut..

suivent les années les support de phares ne sont pas les mêmes j'imagine, quelqu'un à une vu éclaté du montage des feux avant avant leurs supports pour une 63/64 ?

https://www.holden.co.uk/c/electrical/l ... mps/page/2

Pas mal de choix chez eux

salut...

au final si tout le monde met 10 balles dans le jukebox... donc ce n'est peut etre pas plus malin. allé passons

du coup je repose ma question au sujet des supports de feux avant, vous avez des liens qui montre le montage?

merci

Les supports de phares sont différents selon que tu as des flared wings ou des ailes motos ... comme sur les caterham, post ou pré 2005 ... je ne parle pas des supports de phares des Sigma/Duratec (bas et en avant) fixés sur le haut des amortos



Sur une S1, mais c'est similaire


Aile moto


Ce montage serait parfait pour ton auto

La position des phares diffère aussi sur les Rover ou HPC Opel par rapport aux Cat à moteur Kent.
Sur les Rover/Opel les phares étaient très haut et un peu avancé par rapport aux Kent, et post-2006 les phares sont très avancés et très bas.

Oui, c'est pour ça que je ne parle pas des versions, post 2006 Sigma & Duratec ... la différence entre Kent & Rover est minime, non ? j'avais monté, dès l'origine, des supports "Rover" sur ma Sigma

ok, donc y'a pas mal de variantes.

pour mon projet, j'envisage l'utilisations des ailes comme la verte toute en bas, petites ronde qui suivent la roue.

et je voudrait les phares les plus discrets possible même si pas efficaces. donc petit et bas.

Il est facile de fabriquer ce type de support (deux bouts de tubes soudés sur un fer plat plié) et trouver les phares les plus petits possibles puis d'y intégrer des clignotants ronds de moto, comme les Seven.
Support de ce genre là: