Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

david.s7 a écrit :
je suis en saute vent low cost ,mais après 2000 bornes c'est que du bonheur

J'adore ce "1/3" de pare brise ... ça donne un air "rétro" un peu comme les "Brookland"

Adrien69 a écrit :Question pour les possesseurs d'aero:

Combien de temps vous prend le montage / démontage du PB et des essuis glaces? Juste savoir si ça peut se gérer à l'envie selon si je pars en balade seul ou en couple.
Question bonus: est ce que ce montage nécessite des compétences particulières si ce n'est un tourne vis.

Le plus long, c'est la première fois. En tout, ça me prendrait 5 minutes à peine. Il suffit de prévoir des connecteurs pour le désembuage du PB.
Par ailleurs, il faut que tu utilises un ecrou papillon. Comme ça, tu gagnes du temps, en évitant les clé allen. Tu n'echappes pas à la clé 6 pans certes, mais tu peux echapper à tous le reste. Il y a aussi le mode de fixation rapide qui evite même le papillon.

encore plus simple .......
j'ai réalisé pour un collegue 2 plaques en acier avec deux trous taraudé M8 de souvenir a 140 d'entraxe . un coup de double face et meme plus besoin d'écrou , n'y de démontage des petits caches

david.s7 a écrit :encore plus simple .......
j'ai réalisé pour un collegue 2 plaques en acier avec deux trous taraudé M8 de souvenir a 140 d'entraxe . un coup de double face et meme plus besoin d'écrou , n'y de démontage des petits caches

c'est précisément le principe du système rapide cat

oui, c'est meme une corniere qui rend encore plus rigide le systeme .
sauf que leur soudure de merde a 2 balles elles tiennent une fois sur deux (du vécu)

Si l'un des possesseurs d'aeroscreen a des photos illustrant la dépose parebrise/montage aeroscreen/ remontage parebrise ce serait top... je sais c'est pas encore Noel

ben86 a écrit : Si l'un des possesseurs d'aeroscreen a des photos illustrant la dépose parebrise/montage aeroscreen/ remontage parebrise ce serait top... je sais c'est pas encore Noel

jeaned avait fait ça à une époque ... ici ou sur le FAR ...

ça va pas etre facile à retrouver

Montage d'aéroscreen ce jour
C'est !!! Parti pour un essai de 5 mn, j'ai roulé 3/4 d'heure !!!

Mais comment on enlève ces foutus essuie glaces ?!?!?!
Çà fait c0n avec l'aéro

Tu tires dessus tout simplement, les miens sont juste emboités sur les axes
Aéro posé aussi cette semaine, je reviens tout juste du Cars and Coffee à Aix-les-Bains, retour en traversant la Chartreuse, quel bonheur
Quel bonheur... mis à part cet énorme rétro central !!! Impossible de rouler avec ce machin, je ne vois pas où je mets la roue avd, c'est une horreur, faut que je customise ce bidule pour le rabaisser

Finalement, je me dis que quitte à acheter un casque, autant gouter à l'aéroscreen

Je ne trouve plus trace du "RIF" évoque dans cet ancien topic
Quelqu'un a t il déja essayé celui ci de chez MOG ? Le principe de fixation me plait bien.



Ensuite 2 questions de noob :
- on fait comment pour les vignettes de CT et d'assurance ?
- le fait de percer le carbone pour fixer les retros ne risque t il pas de le fragiliser puis de le casser avec les vibrations et les contraintes mecaniques des retros...?

Merci

Tu peux mettre la vignette d'assurance ds un porte vignette moto qui est tenu par un des boulons de fixation de ton parebrise et/ou de ton aeroscreen. L'affichage permanent du CT est me semble-t-il facultatif. Faut juste que tu sois en mesure de présenter le sésame aux forces de l'ordre en cas de contrôle!

L'installation d'un retro F1 sur l'aeroscreen CCUK nécessite de percer deux trous pour les boulons de fixation. Il y a déjà un trou pré percé qui, une fois le pied du rétro correctement centré, te permettra de serrer celui-ci sans tout démonter à chaque fois.

Si ta voiture n'en est pas djà équipée, tu as tout intérêt à installer un retaining channel (renfort patte de fixation du scuttle) qui rend la permutation aeroscreen/parebrise beaucoup plus facile.
https://caterhamparts.co.uk/scuttle-pan ... l-lhs.html
Attention si cette pièce est commune aux châssis S3 et SV, il y a un modele droit et un modèle gauche!

Perso, quand j'ai l'Aéro ben j'ai pas de vignette d'assurance, ni de contrôle technique et ma vignette Crit'air n'est même pas collé sur le pare brise, elle est trop grande et Hidalgo me gonfle avec ses conneries ... j'suis un rebelle, un Out Low

y en a des qui sont pas outlaw et qui en mettent des comme ça :

Merci pour vos retours