Caterham 485 Final édition

[patrick123]

Si elle avait été en boite 6 j’en aurai commandé une

[ahnakyn]

Hautement désirable cette 485 en FE !

Oui c’est très cher mais c’est le prix de l’exclusivité et les performances sont incroyables. Un futur collector !

[Johnpeter]

Surtout en CSR, y a pas photo
Sans doute un bon placement en plus…

[N31M4D]

Tout à fait d’accord … Étonnant qu’il n’y ait pas plus de discussions sur cette icône….
…mais encore plus étonnant que l’on ne tire pas des plans sur l'éventuelle et nouvelle comète….


Qui saurait en parler…? Ici où dans un nouveau sujet à créer…s’il n’existe pas déjà(?)!
Merci
Vraooompltf

On en a parlé ici, là ou même encore par ici.

[aievonne]

Pfffff hard quand même
Même si cela reste une superbe caisse, honnêtement cela ne vaut pas ce tarif

[ahnakyn]

Quelle catheram vaut son prix en neuf actuellement ?

[artam]

au niveau du prix neuf ( ce serait 81000 TTC sans la taxe immatriculation) c'est élevé mais avant, c'était pas donné non plus:
- CSR 200 en 2008 version de base 61500 € TTC, equivalent à 80000 € de maintenant
- la 485 R en 2022 .........................68000 € TTC, equivalent à 74000 € de maintenant
Cette 485 FE a fait l'objet visiblement d'une adaptation du moteur (228 Ch contre 237 avant, toujours à 8500 tr/mn, couple reduit de 21 à 20,5 mkg à 6300 tr/mn) pour limiter au mieux la taxe immatriculation à 15000 € ?, la norme moteur c'est toujours euro 6.
les 485 1ére version étaient données pour un rejet de CO2 de 191 g/km.... la FE ?

[Johnpeter]

Pour un csr 485 de 2019 j’ai 206g/km sur la carte grise

[artam]

le 191 g/km c'est ce qu'avait indiqué Caterham pour l'essai de la revue Echappement en 2022

[Johnpeter]

Les anglais dans toute leurs splendeur…

[JPracing]

au niveau du prix neuf ( ce serait 81000 TTC sans la taxe immatriculation) c'est élevé mais avant, c'était pas donné non plus:
- CSR 200 en 2008 version de base 61500 € TTC, equivalent à 80000 € de maintenant
- la 485 R en 2022 .........................68000 € TTC, equivalent à 74000 € de maintenant
Cette 485 FE a fait l'objet visiblement d'une adaptation du moteur (228 Ch contre 237 avant, toujours à 8500 tr/mn, couple reduit de 21 à 20,5 mkg à 6300 tr/mn) pour limiter au mieux la taxe immatriculation à 15000 € ?, la norme moteur c'est toujours euro 6.
les 485 1ére version étaient données pour un rejet de CO2 de 191 g/km.... la FE ?

Je vous ai dit dans un autre post : 176gr pour le 485 FE

[grhum07]

Quelle catheram vaut son prix en neuf actuellement ?

ça sort le morceau a 120k€ malus inclus .( en csr)

faut quand même pas déconner .
ça reste 4 tubes de parasol un moteur et un peu d''alu autour .
pas de boite 6 , de pièces châssis en vrai carbone etc
j'adore cette auto ( surtout en csr) . mais je ne vois pas la techno déployée ou les pièces qui justifient ce tarif .
mis a part un coup marketing avec l'idée d'acheter la dernière ( et peut être un benef a la revente espéré )

[Merlin69]

Apparement la boîte 6 était trop fragile ….

[Merlin69]

Et sinon , il n y a pas moyen de les débrider un peu ?

[pika]

Très seduisante cette final edition en effet ,mais je rigole bien en voyant les commentaires car il y a 2 ou 3 ans ,un sevener vendait sa R500d Homologuée dans les 80K€
ce qui avait déclanché un bon nombre de commentaires pas toujours objectifs ,et là malus aidant on tolère presque le tarif ...wouarfff
.....pour info je viens de refaire l'embrayage sur ma 500 ,on en a profité pour jeter un oeil à la boite 6 ,RAS elle est nikel ,d'un autre coté j'ai fais plus de route que de circuit ,ce qui explique sans doute celà...