Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Malheureusement, compte tenu de l'évolution des normes, on risque de ne pas y couper ...
Un peu à l'instar de ce qui se passe chez Westfield ...

Déjà un 4 cylindres ça ne fait pas rêver quand on aime la mécanique, les moteurs et les voitures ... alors 3 cylindres c'est un coup à devenir cycliste ....

Ds ts les cas c'est pas pour moi

PIERRERS a écrit : ↑22 oct. 2017, 12:54 Déjà un 4 cylindres ça ne fait pas rêver quand on aime la mécanique, les moteurs et les voitures ... alors 3 cylindres c'est un coup à devenir cycliste ....

Ds ts les cas c'est pas pour moi

La sonorité d'un 3 pattes risque d'être plus sympa qu'un 4, y qu'à voir en moto, le son d'un street triple par rapport à un fazer par exemple ...

http://www.dailymotion.com/video/x77368

C'est pas une question de sonorité, mais de beauté mécanique .
Ouvre un capot avec un V8 et regarde .... Je ne parle pas d'un 10 ou 12 cylindres ....

D'un autre côté, j'ai aussi un 2 cylindres dans mon coffre à jouets et je l'adore


Et côté sonorité je trouve qu'avec le bouton sport celle de la 485 n'est pas trop mal

Non honnêtement, se retrouver avec des caisses passion et un 3 cylindres dedans, je trouve qu'on frise l'oxymore

je comprends parfaitement ton propos, (quoiqu'un V8 dans une Cat ... ; je sais ça existe ), mais malheuseusement, il n'y aura guère de choix, ça va pas revenir dans l'autre sens, ça c'est sur ...
C'est la dernière ligne droite avant l'éléctricité ...

Les 3cyl PSA font un demi bruit de Porsche, ou un bruit de demi Porsche...
Ce qui est bon dans un 4cyl c'est quand il va haut dans les tours. >7000 mini

JeanTU24 a écrit : ↑22 oct. 2017, 18:40 Les 3cyl PSA font un demi bruit de Porsche, ou un bruit de demi Porsche...
Ce qui est bon dans un 4cyl c'est quand il va haut dans les tours. >7000 mini

Tu prends 7000 tr et plus avec ton sigma !

Non, pas le sigma , malheureusement.
Mais ce serait fabuleux que ce soit possible... EU4 ou 5, et c'est mort
Son plaisir est ailleurs.

Pour le chant du 4cyl, j'ai autre chose.

Moi j'aime le cri du Busso le soir au-dessus des jonques

JeanTU24 a écrit : ↑22 oct. 2017, 18:40 Les 3cyl PSA font un demi bruit de Porsche, ou un bruit de demi Porsche...
Ce qui est bon dans un 4cyl c'est quand il va haut dans les tours. >7000 mini

Pour le bruit, beaucoup de mes passagers ont été surpris par le son "flatteur" de la bestiole. (A moins qu'ils ne soient tous un chouille hypocrites ou sourds )
7700 sur le 3 cylindres de la 165.

J'adore le son des 3 cylindres moi.

Mais bon, j'aime aussi le son des moteurs électriques

JeanTU24 a écrit : ↑22 oct. 2017, 18:40 Les 3cyl PSA font un demi bruit de Porsche, ou un bruit de demi Porsche...

Vu que les Porsche passent au 4 pattes, les 3 cylindres un peu travaillés vont bientôt faire un bruit plus sympa que les Porsche

En tous cas le temps que les Porsche passent au 3 cylindres

Tchides a écrit : ↑22 oct. 2017, 21:35 Vu que les Porsche passent au 4 pattes, les 3 cylindres un peu travaillés vont bientôt faire un bruit plus sympa que les Porsche

T'inquiète, la mienne a un bon vieux Flat 6 de 44 ans , et c'est pas demain que je roulerai en 911 avec 4 cylindres !

Cataplop a écrit : ↑22 oct. 2017, 20:23 7700 sur le 3 cylindres de la 165.

Hummm, le rover prenait déjà 7800 tr en 1400, 7600 en 1600, et sans turbo pour etoufer le bruit

Il y a le troféo "Super 7 by KIA" au Portugal: http://www.superseven.com.pt/
C est le sponsor principal et visiblement les moyens sont là. (D'ailleurs ils seront à Portimao ce Week-end , on trouve sur You Tube de très belles vidéos des courses de ce trophée).

KIA serait-il un des futurs motoristes ? ou c'est juste pour mettre en avant la garantie 7 ans de ses véhicules...